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記事検索結果
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ソーラーカーの安定性と低燃費を実現するため使用車両に用いた「ハイドロニューマチック・サスペンション」が評価された。
環境対応・低燃費船「neoシリーズ」の第6弾で、6万4000重量トン型バルクキャリアー「neo64BC」1番船になる。
「新エネルギー時代における新技術―自動車の計測および品質保証」をテーマに、低燃費車やエコカーの設計や品質管理、製造技術の発展に向けた技術や手法、製品を展示する。
ロングストロークなど高速燃焼技術を採用し、低燃費と高出力を両立した。... 12月に価格や燃費など詳細を発表する。 小型車の特徴である低燃費や取り回しと乗り心地の良さを両立し、「ファ...
出力と燃費性能を両立した新エンジンで小型車の競争力を高める。 新エンジンは現行の排気量1200―1500cc「NR型」(前モデルの「NZ型」を含む)の後継機種となり、...
【求められる価値】 狭い車内空間に対応するため、センサーの小型化と低消費電力化の開発を進めている。... 内装材向け高級人工皮革「ラムース」や低燃費タイヤ用合成ゴムの溶液重合スチレン...
これをトレッドコンパウンドに用いたタイヤは、従来のS―SBR搭載タイヤと比べ、低燃費性能やグリップ性能を維持したまま、耐摩耗性が50%以上改善した。
環境対応・低燃費船ラインアップ「neoシリーズ」の第3弾、6万重量トン型バルクキャリアー「neo60BC」では第33番船となる。 ... 電子制御のディーゼル機関で、幅広い出力域で低...
それでも「低燃費化や電動化、自動運転のプロジェクトは多くあり、たくさん引き合いを頂いている」と、DMG森精機の森雅彦社長は明かす。