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記事検索結果
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規制緩和の一方、国の定める基準を満たさない違法機体での公道走行や交通ルールを守らないことなどに起因する事故が問題となっている。
安全運転普及活動の一環で、初心者や免許取得後に公道デビューできてない人、子育てなどでバイクから離れていた人ら“大人ライダー”向けに、長く楽しむための基本をレクチャーする。
ICTまちづくり共通プラットフォーム推進機構(TOPIC)、群馬大学、日本モビリティ(前橋市)、NECは、第5世代通信(5G...
ティアフォー(名古屋市中村区、武田一哉社長)は9日、川崎重工業、KDDI、損害保険ジャパン、小田急電鉄など6社・団体と共同で、第5世代通信(5G)を...
車両は、ヤマハ発動機の電動ランドカーを基に名古屋大が開発した公道を走行可能な低速自動運転車「ゆっくりカート」を使用する。
複数車両を同じ時間帯に公道走行させ、先進運転支援システム(ADAS)機能安全性能や車両性能などを調べる試験。
同日付には「自動運転バス実証・京成バスなど幕張新都心の公道で」が掲載され、自動運転の可能性に希望が持てる。
【千葉】京成バス(千葉県市川市)や損害保険ジャパン、埼玉工業大学などは、千葉市美浜区の幕張新都心の公道で自動運転バスの実証実験を実施した。
国内の大型リゾート施設や公道で実証実験を3回実施。... 企画責任者の米田洋之さんは「(公道走行など)街中の移動ツールとしてはちょっと弱い。... トリタウンのような乗り物は、現在公道...
JR東日本、東急不動産、東京都港区などは11日、電動車で公道を時速20キロメートル未満で走る「グリーンスローモビリティ(グリスロ)」を使った実証実験を報道公開した。
英調査会社のIDTechExは、現時点での自動運転車開発をめぐる最大の課題は、公道でのテスト走行時に、周囲の車の不適切な運転にあるとの調査リポートをまとめた。
