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記事検索結果
823件中、11ページ目 201〜220件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.016秒)
日野自は3月、型式指定を取得するためのエンジン性能試験で過去に不正があったことが発覚。エンジンと車両の型式指定を取り消す処分を受けた。... 国交省は11月、再発防止策の進捗(しんちょく...
SUSPAとの代理店契約では5シリーズの標準型式をそろえ、これをベースにガス反力40―2000ニュートン内、ストローク150ミリ―500ミリメートル内で個別設定が可能。
18日、燃費性能が基準に満たないとして3月に型式指定が取り消された大型トラック「プロフィア」の一部車両の型式指定を再申請。審査が順調に進めば23年1月にも型式指定を再取得できる見通しだ。... 自動車...
日野自動車はエンジン試験の不正によって3月に型式指定が取り消された大型トラックの一部車両に関し、型式指定を国土交通省に再申請した。... 日野自が型式指定を再申請したのは、3月に国...
日野自は22年3月期の国内販売台数の約4割に上る車種で型式指定が取り消されており、対象車を出荷できない状況が続く。
インドは2月から外国製完成品ドローンの輸入が禁止となり、国内販売するにはインドでの現地生産と型式認証取得を条件とするなど内製化と産業育成を進めている。
プロジェクトでは、第一種/第二種(※)の機体/型式認証取得にむけた試験・認証活動に関するガイドを作成するほか、ドローンの活用ユースケース別の機体設計/運用...
電動垂直離着陸機(eVTOL)を開発する米ジョビー・アビエーション(カリフォルニア州)は18日、日本でのエアモビリティーサービス導入を視野に、同機の...
日野自はエンジンの性能試験において、少なくとも約20年という長期にわたり不正な方法での試験やデータ偽装を行って型式指定を取得してきた。... 今後の焦点は型式指定の再申請の時期。日野自は国内販売台数の...
ただ、大型をはじめとする残りのトラックは、エンジンや車両の型式指定が取り消されているため出荷再開のめどが立っていない状況で、当面苦しい状況が続きそうだ。
法改正では有人地帯での目視外飛行を認める一方、機体の型式認証や操縦者の免許制度、飛行ごとの申請を決めた運航ルールなど厳しい基準を設ける。
今後、焦点となるのは型式指定の再申請の時期だ。... 「再申請も通常とほぼ同じプロセスとなる」(国交省幹部)ため、車両の型式指定の取得は2カ月程度、エンジンの型式指定の取得は1年弱かか...
