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ダイキン、素材実験のデータ共有支援 新ソフト発売 (2024/2/21 電機・電子部品・情報・通信1)

各研究者が従来の個人記録と同様に入力できて負担が少なく、失敗も含めた数多くの実験データを蓄積しやすい。

だが国家としては、存亡にかかわる致命的な失敗である。

一方、M&Aが成立しても統合作業であるPMIに失敗すれば、期待した相乗効果を得られない可能性がある。

統括講演をした東京大学の藤本隆宏名誉教授は「データサイエンティストがやってきて、いきなりDXを導入して失敗する事例は山ほどある。

一方、組織で初めての女性の管理職になったことで「失敗できない」というプレッシャーに悩んでいる事例の紹介や、周囲とのコミュニケーションによって、悩みに対する心理的な安定性を得ることの意義などの説明があっ...

アリババ、中東企業と提携模索 (2024/2/20 電機・電子部品・情報・通信1)

アリババは数年にわたる政府による締め付けと戦略的な失敗で、事業が低迷。

「早く取り組めば、失敗しても取り返しがつく。

シミュレーターではカメラの視点を自由に設定でき、失敗も繰り返せる。... 生体試料などの数の限られる実験ではAI用のデータを集めるための失敗は繰り返せない。

「失敗を経験した人は精神的にも技術面でも強くなる。

1990年代の「国家プロジェクトの失敗を繰り返すのでは」と懸念する声もあるが、これまでの痛みや恐怖も踏まえた上での新たな挑戦だという関係者の意思を感じる。

(総合3に関連記事) H3試験機1号機の打ち上げ失敗の原因だった2段エンジンは正常に燃焼し、課題を克服。... 同2号機には1号機の失敗を受けて大型衛星を載せる部分に...

同1号機の失敗から約1年間かけて原因究明と対策を講じ、2号機の成功とともに本格運用へ弾みを付けた。... 岡田プロマネは「困難の渦中をともにした企業や1号機の失敗で部品生産などをお待たせしている企業な...

現状では、失敗が許容されず、独創的な研究のリスクテイクの構造もなく、マーケットドリブン以外の構想力も乏しいという問題が存在する。

初号機は2023年3月に打ち上げを失敗しており、今回の再挑戦で是非成功してもらいたい。... H3初号機は第2エンジンが着火せず打ち上げに失敗した。

(工場建設の)大きなモノづくりと(半導体の)小さなモノづくりの両方で日本には魅力がある」 ―日本で一度失敗した先端半導体に再び巨費を投じる意義は。&#...

H3試験機1号機の打ち上げ失敗から約1年。

H3試験機1号機の打ち上げ失敗から約1年が経過した。三菱重工業の新津真行H3プロジェクトマネージャは「失敗からモヤモヤした気持ちを抱えてきた。

シミュレーションではうまくいくロボット作業も、実機では失敗する要因になってきた。

2023年3月に打ち上げた同1号機は2段目のエンジンが点火せずに失敗したが、約1年間の原因究明や対策の検討を経て2回目に挑む。... 同1号機の打ち上げ失敗の原因究明はすぐに始まり、2段目のエンジンに...

次に、工場の自動化ラインに組み込むために開発した検査装置の成功例と失敗例を紹介し、なぜ成功、失敗したのかを解説する。

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