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記事検索結果
559件中、11ページ目 201〜220件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
一方で、2024年4月からの時間外労働の上限規制適用を控え、人手不足が今後の懸念材料となり得る。
トラック輸送、26年事業化 人手不足や、運転手に時間外労働の上限規制が適用される「2024年問題」が叫ばれて久しい。... サービスが普及すれば人は域内配送に専念でき、長時間労働の削...
トラックドライバーの時間外労働規制が強化される24年4月以降は、人手不足の深刻化で化学品の取り扱いが敬遠されるリスクも想定してサービスを開始した。
シャープは物流量の増加や人手不足、24年4月からのトラック運転手の時間外労働制限といった物流業界の課題を踏まえてロボットストレージシステムを開発した。
厚生労働省がまとめた就労条件総合調査によると、2022年の1年間に企業が従業員に付与した年次有給休暇日数は平均17・6日で、実際の取得日数は10・9日だった。... 月60時間を超える時間外労働におけ...
コマンドセンター導入施設では看護師の時間外労働も減少しており、医療の質を高く維持しながら効率的に働くことが実現している。
【さいたま】埼玉労働局が2022年度に長時間労働が疑われる事業場に対して労働基準監督署が監督指導したところ、718事業場の中で47・8%の343事業場で違法な時間外労働を確認し、是正・改善の指...
一度により多く運べることで、運転手の不足や年間時間外労働時間の上限規制による輸送力不足を一部補えるとみている。
建設業者との調整が難しいという国には(独自建築物から万博協会が建設代行する簡易建築物の)タイプXへの移行も提案している」 ―24年から始まる建設業界の時間外労働上限規...
これにより、トラックドライバーの時間外労働時間の上限が規制され人手不足が懸念される「物流2024年問題」にも対応できるとしている。
きつい肉体労働をアシストするため、人材不足の問題解消や省力化の観点から注目される。... 運搬の労力や時間の半減といった省力化が図れる。 ... 時間外労働の上限...
24年度から自動車運転業務の時間外労働時間に年間960時間の上限が設けられ、収入減がドライバー不足に拍車をかけかねない。物流業界の労働時間は産業平均より2割長く、賃金は1―2割低い。ドライバーの労働時...
東北地域では半導体関連工場に加え、運転手の時間外労働時間の上限制限などに伴う物流業界の「2024年問題」に対応するため、物流倉庫の建設が進むと予測されている。
また時間外労働の上限規制適用を前に、働き方改革も加速させる。単純作業や負担の多い作業を自動化し、その時間を作業員の職能や経験の拡充に充てることで、現場事務所の業務効率化を見込んでいる。
物流業界では、ドライバーの時間外労働時間の上限が960時間に制限される「2024年問題」が迫る。特に、拘束時間が長くなる長距離輸送の課題解決として中継輸送が注目されるが、ホイテクノ物流の担当者は「我々...
