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次世代大型機を生産できるよう既存工場より天井を高くし、従来比30%の作業効率向上を見込む。... 小型機から順次生産を始める。 ... 同社は「着工時から景気の落ち込みは予想していたが...

当時、技術者の1人だったシチズンマシナリー社長の杉本健司氏は、カム式に負けないNC機を開発しようとしていた。... 【さらに次世代機を】 開発から20年が過ぎたが、多軸多系統制御を超える自動旋...

米ボーイングの「787ドリームライナー」をはじめとする次世代機の本格量産に向けて、供給能力を強化する。... さらに、実際に航空機の飛行時間に合わせて気圧などの環境を再現し、軸受の耐久性を見る特殊な試...

ニコンはダブルパターニング機の出荷時期を公表済みで、残る2社の戦略が注目されていた。ASMLは09年1―3月に初号機を出荷し、同7―9月期に本格的に生産・出荷を開始する計画。... 回路線幅32ナノメ...

日本IBMは22日、動作周波数が従来比2・5倍のCPUを搭載したメーンフレーム(大型汎用機)の中位機種「システムz10ビジネスクラス(BC)」を発売したと発表した。.....

次世代機「787」などには日本の航空機関連メーカーが部品を供給しており、投資回収や生産計画にも影響を及ぼす。... 全日本空輸(ANA)が代替機として発注した「767」に関してもパイア...

【立川】リガク(東京都昭島市、志村晶社長、042・545・8111)は、山梨工場(山梨県北杜市)に生産棟を増設し、卓上型分析機の生産能力を2倍以上に高める。... 山梨...

2010年以降に低コスト化技術を盛り込んだ次世代機を投入し、家庭用燃料電池の普及に弾みをつける。 ... 現在生産しているのは実証実験機で、09年度からの一般販売を目指している。... 併せて...

全日本空輸が25機を発注、海外エアラインからも引き合いが増加。さらに次世代機の検討に入るなど、三菱重工業は勢いづいている。... 航空機はユーザーとの付き合いが30年以上にわたる息の長い事業。

次世代機は現在開発を進めているMRJ(70―90席)よりも座席数の多い100―130席クラスになるという。... MRJは2011年に初飛行(就航は2013年)を予定し...

建機大手はキャパシタ採用のHV油圧ショベルの受注を始める。... リチウム電池は自動車系メーカーが多く、次世代フォークや建機開発で“どこと組むか”が課題となりそうだ。 ... 建機とフォークと...

【岐阜】今井航空機器工業(岐阜県各務原市、今井哲夫社長、058・389・2011)は、マレーシアで航空機部品の生産を拡充する。... 同社は日本で米ボーイングの次世代機「787」向け部...

2011年に集中する建機のモデルチェンジをにらみ日本メーカーとの取引拡大を目指すカラーロと、建機部品の販売量を拡大したい中央精工の思惑が一致した。... カラーロは建機や農業機械、フォークリフトの足回...

現在、SSTの就航はないが、日本を含む各国で次世代機の開発が進んでいる。

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