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記事検索結果
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関西経済連合会は6日、液晶やプラズマディスプレーパネルなどの大型投資が進む大阪湾岸地域「パネルベイ」稼働後の物流量の推計値を発表した。パネルベイの新工場が完成する2010年の物流発生量は年間32万トン...
道路などのインフラ投資を行い、そこから広げていく 【清水建設・宮本洋一社長/遊休地活用を積極提案】 (1)顧客が持っている遊休土地の活用を積極的に提案 ...
【山形】東北地域への自動車関連産業の集積をにらんで、山形県の産業振興と物流活性化を中長期の視点で展望した戦略提言がまとまった。... 策定した「山形県自動車産業物流活性化戦略に関する提言」では、自動車...
対象企業は家電大手や関連中小企業、物流企業など20―30社。... 産業用地不足、道路網をはじめとする物流インフラ整備の遅れ、人材不足など各方面から検証する。
国土交通省は貨物鉄道のない沖縄を除く46都道府県・17政令市の企業誘致担当者を対象に、物流基盤としての貨物鉄道の位置づけや問題点、要望などを聞くアンケートを実施する。... また、実際の誘致活動で企業...
【環境は改善】 一方、大連全体の物流インフラについて、「海上輸送、航空輸送とも、まだ線が細い」(辻総経理)との意見もあるが、日本通運現地法人の溝手至総経理は「以前と比較すればよ...
中国の物流事情が大きく変わろうとしている。... 一方で、こうした内需拡大を支える物流インフラはぜい弱なのが実情。... 世界規模で物流不動産の開発・運営を行う米プロロジス(コロラド州デンバー...
関西3空港(関空、大阪、神戸)と港湾、幹線道路を一体管理・運営することでアジア一の低コスト・高効率物流インフラをつくる「21世紀関西版ポート・オーソリティ構想」も掲げた。
ただ08―09年度見通しはシャープ、松下電器産業をはじめとする大阪湾ベイエリアへの1兆5000億円を超す大型設備投資や物流インフラの整備、梅田北ヤードなどの都市開発計画が進み、関西のチャンスになると指...
PB開発などで丸紅の持つ世界的な商品調達網を活用し、商事とは中国をはじめとした海外での物流インフラ整備を進めるのが狙い。 ... 一方、商事とは国内では菱食との関係強化、海外では展開強化に向け...
複雑でコスト負担が大きい税制や脆弱(ぜいじゃく)な物流インフラなどが障壁となり、日本企業はブラジル進出に及び腰にならざるを得なかった。
セントラル自の誘致にあたっては、豊富な労働力や物流インフラなどを積極的にアピールしたほか、工業用地の拡張を準備するなど、周到に準備を進めた。 ... 山形県でも立地対応のワンストップ化に加え、...
両社の物流拠点やシステム、子会社など物流インフラを有効活用する。2010年を目標に全国各地の物流拠点統合とグループ内共同配送を進め、2011年3月期には物流面で約50億円のコスト削減を目指す。 ...
「製造・科学技術・中小企業」「医薬品・医療機器」「IT」「物流インフラ」「金融」「経済安全保障」「人材」「住宅」「少子化対策」の9分野を底上げするため、省庁横断的に取り組む施策を示した。
ただし、より深刻なのは国内の物流問題。ジェトロが実施したブラジル進出日系企業へのアンケートでは、物流上の問題点について回答企業の8割が「税関手続きの煩雑さ」を挙げた。... 諸問題に対応するため政府は...
さらに、現地の法制度や物流インフラ、工業団地の概要など、中国や東南アジア、中東、欧州などの投資環境をまとめたガイドブックを作成し、無料で提供している。
金融機関やIT産業の集積による国際金融拠点の整備など国際競争力の強化に取り組むとともに、物流インフラの整備や国際会議の誘致などの国際交流を促進する。
