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記事検索結果
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かと思えば地方空港で飛行機の乗降に使うステップ車や、荷物を積み込むベルトローダーなどの特装車も高いシェアを持つ。
国内の特装車市場は直近では東日本大震災からの復興需要などが見込めるが、中長期的には飽和状態が続くと見られ、同社は急成長する新興国への積極展開を図る。... ダンプトラックやミキサー車などの特装車を手が...
東急車両の主力事業のうち、鉄道車両部門をJR東に、立体駐車装置部門と特装車の子会社を新明和に売却する。... 特装車の子会社は東急車両特装(東京都港区)で、東急車両の完全子会社としてト...
極東開発工業はインドで生産する特装車のベースとなるトラック車台に日系メーカー以外の現地や欧州メーカー製を採用し、価格を3―4割低減する。... 日本の特装車メーカーは通常、海外でも日系トラックメーカー...
新明和工業はインドで2―3年内に特装車の現地生産を再開する方針を固めた。... インドの特装車市場への再参入を目指す。 ... 現地での単独生産、合弁生産、生産委託を検討し、特装車事業の立て直...
「大震災で特装車に関する問い合わせが増えている。... これまで特装車需要の減少を受け、国内生産体制の効率化に取り組んできた。
新明和工業は7日、インドの特装車メーカーであるカイラッシュ(マハラシュトラ州)との合弁契約を解消すると発表した。新明和が60%、カイラッシュが40%出資している特装車子...
ハイブリッド車(HV)が普及し、電気自動車(EV)が相次ぎ登場する中、クレーンやミキサーなど特殊設備を備えた特装車でも、燃費向上や二酸化炭素(CO2)排...
経済対策の一環として国が組んだ補正予算の効果により2009―10年の国内特装車市場は一時的に回復傾向を示した。... 厳しい市場環境の継続が予測される国内と、旺盛な需要が見込める海外での展開について、...
極東開発工業は2011年にインドネシアとベトナムに特装車の生産拠点を新設する。... 同社は現在、日本と中国に特装車の工場を持ち、インドでも工場を建設中。... 立体駐車場と、リサイクル施設向け設備は...
特装車事業で培った架装技術や、09年に投入した電気駆動のゴミ圧縮装置付き「電動ごみ収集車」の技術を応用。... 改造EVはベンチャーなどの事業化が相次ぐが、極東開発が参入すれば大手特装車メーカーでは初...
海外には車両生産というよりは大物プレスや樹脂バンパーなど車部品や特装車のノウハウを生かした形で進出したい」 《趣味は水泳。
