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記事検索結果
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昨年は「自動車生産の下振れなど、外部環境が大揺れした1年」だった。一方、鍛造の生産量はコロナ禍前を上回り「春の兆しも見え始めている」。
顧客との価格改定の交渉は進むが、今期に反映できないものもある」 ―23年も半導体不足で自動車生産に不透明感が漂います。 ... 当社の事業は量が大事で顧客...
千葉地区(千葉市中央区)は改修中だった高炉が再稼働し、京浜からの薄板生産移管に備える。... 自動車生産はじわじわと上がっていく。... 「自動車や建設向け熱延鋼板などの他の3地区への...
「需要に見合った生産が続いている。... 自動車の生産がまだ正常な状態に戻っていないことや、在庫の消化に時間がかかっている状態が続いている。 ... コイルセンターは150万トン超え...
高機能プラスチックスに係る自動車生産は緩やかに回復し、スマートフォンは中国情勢などの懸念はあるが回復を見込む。... 高付加価値化やグループ総合力を生かした街づくり、生産平準化によるコスト改善に取り組...
1-3月期の割増金交渉では、22年12月上旬に海外生産者が同100ドル前後を提示したが、スポット調達の割増金は同70ドル台にあることを踏まえ、日本側は引き下げを求めた。... 日本では半導体不...
春以降に自動車生産の回復を想定。... 引き続き電気自動車(EV)向けが堅調に推移し、電機・電子向け産業用ロボットも米国や中国を中心に旺盛な需要を取り込む。
現時点では法規制により公道での走行で使うことはできないが、「ゴルフカートでの実証実験や生産設備の構築を進めている」(清水隆史社長)と、事業化を見据えた種まきを続けている。 &#...
半導体不足などに伴う自動車減産の影響などで地金在庫が積み上がったことが下押し材料となった。... 半導体不足や中国の新型コロナウイルス感染対策に伴う供給網の混乱を背景に自動車減産が長引いた影響などで、...
欧米で利上げによる景気低迷が製造業全般で叫ばれることも影を落とす」 ―自動車向け需要も調整が入っています。 「半導体不足に伴う自動車生産の計画下振れで、2...
自動車の生産次第で、今年の需要動向が変わる。... 900万台くらいの生産を予想しているが、海外のサプライチェーン(供給網)と半導体の供給動向が生産正常化の決め手であり、これらの動きを...
伊吹英明局長は今後の動向を「部品調達難や海外の景気減速など危惧はあるが、自動車生産回復の期待感から幅広い業界で生産増加を見込む」とする。 ... 基幹産業の輸送用機械(自動車...
自動車 受注残の消化進む 23年の自動車市場は不透明感が続く。... 鉄鋼 粗鋼回復 内需頼み &#...
日本鉄鋼連盟がまとめた10月の普通鋼鋼材受注で、自動車生産の回復傾向が鮮明になった。国内自動車向けは前年同月比24・9%増の55万2000トンで3カ月連続増となった。伸び率は8月が同12・0&...
自動車生産の正常化を見込む。 ... 完成車メーカーの急な生産変動や、原材料などの高騰が利益を圧迫した。 ... 前半に中国・上海市のロックダウン(都市封鎖...
高炉メーカー各社は値上げを表明したものの、安価な輸入材が流入したほか、主な需要先である自動車産業が部品不足などの影響で生産が正常化しておらず、相場の上昇が抑えられている。... 自動車の生産混乱が、市...
需要に見合った生産が続いている」(日鉄)。 ... 自動車の生産がまだ正常な状態に戻っていないため、在庫がまだ消化しきれていない状態が続いている。 ...
中国経済をはじめ世界の景気後退懸念から、自動車生産が低迷し銅など金属製品の需要が停滞しており、「2023年度末近くまでは厳しい状況が続く」とみる。 ただ、半導体不足もあり新車生産が遅...
板類は、国内自動車生産が回復し前年に低水準だったボトル缶などが増加した一方、箔(はく)地、電気通信などが減少した。... 自動車向けが同4・2%増の9800トンだった。 ...
