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「インドに気を取られているうちに、販売が落ちていた」と嘆くのは、スズキ会長兼社長の鈴木修さん。

「オール浜松体制での挑戦」(鈴木康友浜松市長)が始まった。... スズキの鈴木修会長兼社長は強い口調で地元部品メーカーを鼓舞した。... 鈴木会長の言葉は「新しいことを始めないと、国内...

すでに軽自動車用エンジンを用いたEVを開発しているが「小型エンジンは軽量化につながり、価格も安くなる」(鈴木修会長兼社長)とする。

それを引っ張るのは「香水より工場の油のにおいが好き」という鈴木修会長兼社長のリーダーシップ。11月には鈴木会長が国内全工場をすみずみまで見回る恒例の「工場監査」があり、各工場の新たな改善活動のスタート...

スズキの鈴木修会長兼社長は30日、浜松市内で報道陣の取材に応じ、トヨタ自動車の軽自動車販売参入を「これで全乗用車メーカーが軽を扱うことになり良かった」と歓迎し、市場活性化に期待を示した。... さらに...

鈴木修会長兼社長が現地を訪問し、政府に事業計画などを伝えたもよう。

菅政権への期待を問われた日本経団連の米倉弘昌会長は14日、記者団に対し、こんな要望を述べた。 ... 【スズキ・鈴木修会長兼社長/停滞期間は終了】 政治が...

ただ、鈴木俊宏取締役専務役員は会見後、記者団に対し、対ユーロの円高がハンガリー事業に及ぼす影響について「円高が続けば、日本からの部品供給は難しくなる」と述べ、ガソリンエンジンの供給体制の見直しが、状況...

「(好調な)インド一本足打法にならないようにする」(鈴木修会長兼社長)ため、各地域の事情に応じた販売体制を構築する。

「最重要課題」(鈴木修会長兼社長)としており、テコ入れに取り組んでいる。

「昔は涙ぐましい努力と言ったが、今では当たり前」と言い切るのはスズキ会長兼社長の鈴木修さん。

スズキは29日、浜松市内のホテルで株主総会を開き、鈴木修会長兼社長が2009年12月に包括提携した独フォルクスワーゲン(VW)との提携について「2、3年かけ慎重にやりたい」との見解を示...

スズキの鈴木修会長兼社長が「浜松地域企業はどう生きていくか」と題して講演し、地元企業に生き残るための道しるべを示す。

アジアの他地域や欧州、日本などを含めて3、4本足にしないと危険だ」(鈴木修会長兼社長)との認識を持つ。

スズキも「代替材料の利用を検討する」(鈴木修会長兼社長)という。

ただ、鈴木修会長兼社長は「マルチの“一本足”頼み。... 【調整に1年程度かかる−VW提携でスズキ会長】 スズキの鈴木修会長兼社長は10日、都内で開いた決算会見で独フォルクスワーゲン(...

ただ2輪事業は「壊滅的」と鈴木修会長兼社長は憤る。... 鈴木会長の“カンピューター”が反応したのは1月に開かれたインドの「デリーオートエキスポ」。... 人一倍赤字に厳しい鈴木会長が2輪の黒字化を最...

提携推進本部長には、原山保人VW業務室長が就任し、鈴木修会長兼社長の長男の鈴木俊宏取締役専務役員海外営業本部長が、提携推進本部補佐を兼務する。

【日本自動車工業会・青木哲会長/景気回復を期待】 景気悪化は底を打ったと思うが回復の力強さは感じられない。... 【スズキ・鈴木修会長兼社長/挑戦し続ける】 昨年は...

【自動車】 自動車メーカーでは、スズキは鈴木修会長兼社長(79)が独フォルクスワーゲン(VW)との包括提携合意で経営の将来像に道筋を付けたのを機に、社長の座を息...

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