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記事検索結果
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三井住友ファイナンス&リースの持続可能な開発目標(SDGs)リース「みらい2030」での提供も可能。 ... 大成ロテックはこれを東京青海合材工場(東...
開発する次世代SDVプラットフォームを2030年までに量産車への搭載を見据えるなど五つの領域で協業し、世界で同分野をリードする枠組みを目指す。
経済産業省と国土交通省は5月下旬にまとめた「モビリティDX(デジタル変革)戦略」で、2030年にSDVの世界販売における日系自動車メーカーのシェアを3割とする目標を掲げた。
マツダは1日、2030年をめどに進める本社工場における発電用燃料の石炭からアンモニアへの転換について、敷地内に出力11万キロワット級のアンモニア専焼発電所を新設する計画を明らかにした。
電線業界における二酸化炭素(CO2)排出量を、2030年度に13年度比約37%減の60万トン強にする目標を掲げた。
2030年度までに自社の事業活動に伴う排出量である「スコープ1」「スコープ2」においてCO2を23年度比25%削減することと、50年度までにカーボンニュートラル(温室効果ガス〈GHG〉...
“第5世代”となる30年までの「NGP2030」では「気候変動」「資源依存」「大気品質と水」の3領域を取り組むべき重要領域に設定。... 社会性への取り組みを戦略的にまとめた「ニッサン・ソーシャルプロ...
同社は2030年に新規事業で1000億円以上の売上高を実現する目標を掲げ、エナセラはその一角を担う。
同サービスをはじめとした防災ソリューションの展開により、2030年までに合計500億円の売り上げを目指す。
何も対策を講じないと2030年には34%の輸送力が不足するという危機感の下で、政府は23年6月の「物流革新に向けた政策パッケージ」を取りまとめた。
調達・生産から貯蔵・出荷に及ぶ工程の効率性や需要家との一体性を追求しつつ、各プロジェクトはそれぞれ2030年ごろまでの供給開始を目指している。
日本板硝子は2030年までに100億円以上を投じ、デジタル変革(DX)に乗り出す。... 日本板硝子は5月に公表した中期経営計画「2030ビジョン」でDXを戦略の柱の一つに据える。
自動車や産業機器向けの需要創出で重要な市場と位置付けており「2030年にインドでの売上高をルネサス全体の売上高の10―15%にする」と力を込める。
県は23年5月に、30年ごろを目標としてドローンや空飛ぶクルマなどの次世代モビリティーを県の基幹産業化するプロジェクト「空と道がつながる愛知モデル2030」を立ち上げた。
KDDIは24日、東京・銀座にある自社のコンセプトショップ「ギンザ456クリエイテッド・バイ・KDDI」で、通信が実現する未来のサッカー観戦を体験できるイベント「ギンザ・スタジアム...
