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また日本電産は電気自動車(EV)シフトが最も進む欧州事業に、今後10年間で2000億円を投じる。... 欧州はEV化を目指す政策で世界をリードする。... 同国はEVバッテリー原料のリ...
喫緊の課題は電気自動車(EV)への対応。... 今のままだと10分の1に減ってしまう」(佐々木社長)と急速なEVシフトに危機感を抱く。... このほどEV用に電装部品を...
日産自動車は2026年から米国で新型電気自動車(EV)4車種を生産する。これまでミシシッピ州の工場で新型EV2車種を生産するとしていたが、2倍に増やす。... バイ...
埼玉県は「EVシフト支援オンラインセミナー」を12月7日15時にオンラインで開く。「EVシフトと自動車関連技術の将来展望」と題し、大聖泰弘早稲田大学名誉教授が講演。日本貿易振興機構(ジェトロ&...
世界的な電気自動車(EV)シフトは軽量化に寄与する複合材には追い風だ。... またEVのバッテリーケースには、遮炎機能を持つガラス繊維と熱可塑性樹脂の複合材料を提案し、顧客との評価試験...
脱炭素化の流れで自動車業界は電気自動車(EV)シフトの真っただ中。タイミングチェーンは将来的に減ることを覚悟し、同社はEV向けカムクラッチの製品化も進める。
機器はコンセントとEVの充電ケーブルの間に入れ、工事不要で設置できる。... 一方、太陽光パネルから効率的にEVに充電する充放電器「YaneBox(ヤネボックス)」の社会実装も進める。...
脱炭素に向け電気自動車(EV)シフトは進むが、その速度は地域や車種ごとに異なり、エンジン技術の重要性は高い。... 日産はEVとeパワー搭載のHVを電動車戦略の柱と位置付け経営資源を投...
パソコンやスマートフォンの出荷減で、半導体もメモリーなどを中心に減速感が広がっているが、電動自動車(EV)などに使うアナログ半導体やパワー半導体の引き合いが底堅い。 ...
電気自動車(EV)とソフトウエアの新会社を設立し、2023年末にも株式を公開してEVシフトを加速する。... 新会社「アンペア」ではソフトウエアを更新し、車を販売した後でも性能を高めら...
電気自動車(EV)シフトで車の軽量化を図る鉄鋼材料の接合に最適という。... ダイヘンは「EVで軽量化を図る自動車業界がまずターゲット。
連合を組む日産自動車と三菱自動車にはEV新会社に出資を含めた参画を要請している。... 連合の行方を左右するだけに、EV新会社の成長戦略や連合での役割が注目される。... 新会社への参画を求められた日...
EVを志向する中国や欧州連合(EU)で当社の地位を高める」。... 中国政府は2035年をめどにガソリン車の新車販売を終えEVを柱とする新エネルギー車の割合を50%にする方針を...
市の施設にYaneBoxを設置し、太陽光発電から電気自動車(EV)に充電する際の効率の評価と、電力市場価格に連動したEV充放電制御の経済性評価を行う。 北九...
「欧米や中国など拠点網を生かし、調達先を従来の国内から海外へシフトしている。... 「電気自動車(EV)化の拡大でエンジン関連の受注が減少傾向にあるが、代わりにモーターやバッテリーケー...
すでにガソリン車の二酸化炭素(CO2)排出量の算出や、移動データと充電データを組み合わせることにより電気自動車(EV)シフトを促進するソリューションを展開している。&#...
現地では自動車メーカーのEVシフトや新興企業の参入が加速しており、顧客ニーズに素早く対応し、欧米同様にEVシフトが進む中国市場でEV用軸受といった製品の採用強化につなげる。 ... ...
それは「EVシフトが進むと自動車産業構造は水平分業化が進む」というものである。... 分かりやすい反証として、大手自動車メーカーや新興EVメーカーなど、EV市場の主役を担うであろうプレーヤーはいずれも...
同社はEVの生産設備に5年で2500億円を投じ、EVシフトを加速する方針。... スバルはEVでも走行性能を重視した。... EVを計画通りに供給できるかが当面の課題となる。
