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記事検索結果
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日本メクトロンのウォルフガング・ボフトラー執行役員は、自動車用FPCについて、「新技術を積極的に取り入れる欧米系完成車で採用が先行しており、日系メーカーは保守的で普及はこれから」と指摘しており、すでに...
特に高級車で顕著だ。... 対応できない部品メーカーは事業分野を限定せざるを得ないだろう」 【記者の目/ソフトが車の競争力左右】 ハイ...
【車分野へ参入】 そうした成果の表れの一つとして今後、期待を込めるのは自動車分野への新規参入。... 現在、完成車メーカーでトライアルを実施中。
完成車メーカーに沿う形で地産地消が先行した自動車用点火コイルは現在の海外調達率が85%とすでに高く、素材など海外調達が難しい部材の変更を余儀なくされる。... 顧客である日系完成車メーカーにと...
完成車の生産体制が変わる時は部品各社も挑戦をするチャンスだ。 【完成車と一体】 ホンダ側の開発目標は高く、「つくり(生産効率)だけではない。... ...
完成車メーカーは、部品調達と新車販売の両面で原油価格上昇が影響しうる。... 今の事態が長期化すれば、日本車に限らず燃費の良い製品が支持される」と分析する。 トヨタ自動車はガソリン料...
同工場は日本で最後の完成車組み立て工場とも言われる。... 付き合いの長い系列に冷たくも見えるが、部品のレベルアップなしに世界戦略は完成しない。 ... 新しい開発では完成品からのニ...
完成車メーカーは部品各社に災害対策の強化を求めている。 東洋ゴムも3月、従来震度5強以上だった地震発生時の被害確認基準を、完成車メーカーに合わせて震度5弱以上とした。 ...
ホンダと米ゼネラル・モーターズ(GM)が燃料電池車(FCV)の共同開発で提携した。... 単独で15年に量販車の発売を目指す。... 完成車メーカー各社は15年に発売す...
ただ、将来は完成車メーカーからのニーズがあれば、共同開発で空調や窓の開閉など他の機能を音声で操作することも技術的には可能と見られる。... 車にとってのナビの役割が大きく変わりそうだ。 ...
日系車大手が進める北米拠点の再強化に対応し、ケンタッキー州またはオハイオ州の既存工場での生産を検討する。... インドネシアなどと連携させ、日系車メーカーの戦略に対応する。... カーナビやオルタネー...
【体力以上の投資】 完成車メーカーの海外展開に追従し、ピストンリング各社もここ数年、海外で生産拡大を急いでいる。... 完成車の組み立て拠点よりエンジンの製造拠点は少ないながらも、エ...
自動車で言えば、DBなどの部品供給者だったのが、サンの買収によってハードも含め、単独で「完成車」を供給できる総合IT企業となった。
