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記事検索結果
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効率化のほか、東南アジア諸国連合(ASEAN)地域の発展に伴う日系メーカー向けを中心とした増産を見込み、工場新設に至った。
東南アジア諸国連合(ASEAN)向けが2ケタ増となったことが貢献した。中国はこの2、3年、欧米依存度を下げ、ASEAN向け輸出に力を入れてきた。... ただし、東南アジア諸国連合...
東南アジア諸国連合(ASEAN)主要国や中国などの加盟もにらみ、協定加盟の準備を急ぐ。 ... 従来、加盟国の中心は欧州で、ASEANや中国などのアジア地域の加盟はほ...
同拠点は東南アジア諸国連合(ASEAN)やインドへ進出する重要拠点に位置付けているが、現在ではこれらの地域をカバーできない。
同国のほか、東南アジア諸国連合(ASEAN)各国の自動車部品メーカーに供給する。... 今後、日本国内で納入している自動車部品メーカーのASEAN域内の工場への納入を働きかける。...
日本としては東南アジア諸国連合(ASEAN)プラス3(日中韓)の方が重要な経済連携であり、慌ててTPP交渉に飛び乗るというやり方は愚策だ」 ―消費増税...
進出国の内訳は中国が35・3%、タイやベトナムなどの東南アジア諸国連合(ASEAN)が29・4%、その他のアジア地域が11・6%で、アジア地域だけで8割近くにの...
中国外では東南アジア諸国連合(ASEAN)加盟国(タイ、マレーシア、インドネシア)が13・1%増の36・0%と関心が高かった。
ミャンマーはインドシナ半島を横断する西の玄関口に位置し、天然ガスなどの自然資源が豊富なうえ、人口6000万人の人的資源を有する国である。ホーチミンの3分の1、バンコクの10分の1という廉価な労働力と、...
親会社の兼松の現地法人社長として、04―08年にジャカルタ駐在経験がある千葉社長は「インドネシアは東南アジア諸国連合(ASEAN)の中でも成長が著しい」と期待を示す。 ...
2014年には東南アジア諸国連合(ASEAN)議長国になることが内定し、自ら“変化”を模索し始めたミャンマーだが、日本企業が容易に進出できるレベルに達していない。... ASEAN最貧...
ASEANは日系企業にとって知的財産権を確保する最重要地域の位置付け。... ASEANは日本企業の主力輸出地域で、自動車の完成車や部品の生産も活発。... ASEANの加盟により、この解消につながる...
