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10月にも産業防災・減災ネットワークづくりに関する研究会を立ち上げ、自動車や航空機産業を支えるメッキ、鋳造、鍛造などの事業継続の在り方を検討する。... 新潟県と神奈川県では、メッキの工業組合が災害時...

TANAKAホールディングス(東京都千代田区、岡本英彌社長、03・6311・5511)は23日、液晶駆動IC用メッキ液を韓国で生産し、24日に現地供給を始めると発表した。... EEJ...

現在、メッキライン1ラインを構築中。例えば自動車のインスツルメントパネル部品では、1ラインで年間100万個前後のメッキ処理ができる見込み。... 「メキシコでは樹脂メッキを手がける企業が少なく、特に日...

現在の主流は銅を鉄メッキした製品。

新日鉄は2011年5月、ウジミナスと合弁のウニガル(ミナスジェライス州)で年55万トン能力の自動車用溶融亜鉛メッキ鋼板の第2ラインを稼働した。

ボルトは直径、首下の長さ、素材、メッキの違いにより約3500種類以上ある。

さらに腐食・防食、メッキなどの表面処理の化学特性評価にも使える。

特に金属メッキ処理の種類は15種以上に上り、多品種少量の要求に応える。 吉田英夫社長は「メッキは化学反応だけにごまかしがきかない。... メッキ処理ごとの不良の症状は月単位で集計し、...

東鉄、全品値上げ (2012/8/21)

また主要鋼板は熱延コイルがトン5万7000円、溶融亜鉛メッキコイルが同7万5000円。

13年秋に年230万トン能力の連続式酸洗・冷間圧延ライン、年190万トン能力の連続焼鈍ライン、年40万トンの溶融亜鉛メッキラインを稼働させる。 JFEは高張力鋼板(ハイテン&...

一般的には銅メッキと塗料によるコーティングで外気による銀の劣化を防ぐ。

足元の市中実勢価格は熱延中板がベースサイズでトン当たり5万7000―5万8000円どころ、冷延薄板が同7万6000―7万7000円どころ、表面処理鋼板の電気亜鉛メッキの熱延が同8万2000―8万300...

空きスペースに両面板の加工に必要なメッキ工程などを整備する。 ... 同様にメッキ工程を設置する。

「メッキは生き物だ」(太田幸一社長)として、あえて加工工程のマニュアル化を避ける。... 特にメッキは温度や湿度に対応しなければならない微妙なもの。... 私自身も約20年培ってきたメ...

実験を通して新しいメッキ液の開発をしています。... 理工学部出身ですがメッキとは直接関係ない分野だったので、入社後、一から勉強する日々でした。... 今度、私が開発したメッキ液が初めて量産ラインに入...

合弁対象事業はBSLのタイ、インドネシア、マレーシア、ベトナム、米国の溶融亜鉛メッキ鋼板・塗装鋼板事業(メッキ能力年約140万トン、塗装能力同約65万トン)と、タイ、インドネシア、マレ...

冷延成品は同4・7%増の25万4061トン、亜鉛メッキ成品も同4・9%増の37万1379トン、その他も同6・2%増の7万8426トンと軒並み増加した。

足元の市中実勢価格は丸クギがトン当たり14万1000―14万7000円どころ、針金(亜鉛メッキ鉄線)が同18万5000―19万円どころ、ナマシ鉄線が同13万5000―14万1000円ど...

鋼材別では熱延コイルが同0・4%減の155万6000トン、亜鉛メッキ鋼板が同3・3%増の89万3000トン、棒鋼が同2・1%増の64万9000トン。

溶融アルミメッキで国内の産業を支える。 ... 「溶融亜鉛メッキよりも耐久性がある」と胸を張る。

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