- トップ
- 検索結果
記事検索結果
30,693件中、124ページ目 2,461〜2,480件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.01秒)
「NTTデータ持ち株には事業会社の統治とグローバル戦略の策定、各社のシナジー強化という役割がある。
外注先の高齢化といった課題もあるため、今後は業界各社の連携が必要になる場面もありそうだ。... 23年に創業135年を迎えるロブテックスなど加盟各社は歴史あるメーカーが多い。... 地引理事長が「工場...
通常時は各社にかかってくる専属の従業員を置いているが、豪雨や地震などで大規模な停電が発生し問い合わせの電話が増えた場合は全員で電話対応する。
その価値を最大化するため、IoT(モノのインターネット)技術を使った「つながるタイヤ」などのテーマで、各社が研究開発を加速する。... 各社はIoT技術を活用することでタイヤの状態を遠...
少子高齢化で建設投資の縮小が濃厚となる中、ゼネコン各社は開発事業を土木・建築に次ぐ新たな収益源に位置付けている。
(特別取材班) 完成車メーカー各社、長引く半導体不足など懸念 23年の景況感を見通す上で、完成車メーカー各社の首脳からまず挙がっ...
「門外不出だった量子コンピューターを2021年に日本に2台持ち込み、1台はパートナー各社と使い方を研究し、もう1台は性能強化に向けて日本の素材・部品メーカーなどと一緒にモノづくりを進めている。
その上で「各社は事業構造転換を続けるものの、縮小均衡だけでなく将来の成長も求め、新たな素材で持続可能な価値を創造していきたい」と呼びかけた。
2023年度は世界的な半導体不足に伴う自動車の減産の影響が続く見通しで、電線各社の足元の業績が楽観できない中、将来に向けた種まきの実効性が問われる。... 電線各社は足元の環境を楽観できない。... ...
22年の中古車市場は、半導体や部品不足を背景とした自動車メーカー各社の減産による新車の供給不足で下取りが減り、品薄が慢性化した。
今回もJIMTOF2022で話題になった各社のマシニングセンターや研削盤、三次元測定機などの新機種が多く集まる。
特に内装部品は車種ごとに異なるため、車各社の直前の生産計画変更の影響は大きく、実際の生産規模より人員や部材を多く抱える状況が経営を圧迫。
