自動車の悪化幅は92年11月に自動車を単独で業種として公表するようになってから最大の大きさで、マイナスになったのは6年6カ月ぶりだ。自動車の3カ月先の見通しは27ポイント悪化のマイナス68。... 米...

日本ゼオンは09年1―3月にブタジエンゴム(BR)などタイヤ用ゴムの減産幅を拡大する。現在は平均15%の減産だが、最大で2倍の同30%に拡大する。... 加えて、現在は...

減産による製造部門の余剰人員を活用する。... 自動車メーカー減産の影響により生産量が当初計画比3割強落ち込み、一部ラインでは昼勤務のみの1直体制になっている。

主要取引先の日産自動車などの減産に対応する。 ... 日産自動車が今年度の世界生産台数を20万台以上減産するため、増産投資が不要になった。 ... しかし世界的な自動車販売の低迷を受け...

自動車メーカー各社の業績悪化は避けられず、需要後退による減産や人員削減を追加する可能性もある。... 株式市場も事態好転への期待感から自動車株が買われていただけに、失望感は大きく株安が加速した。

世界経済の減速を受け、自動車やエレクトロニクス産業の減産が相次ぎ、各部材などの原料となる化学製品の需要も急速に減少している。... 減産幅も12月の通常比8割強から09年1月は同9割まで強化する。.....

主要顧客の日産自動車が実施する7万台の追加減産に対応する。... 同社は取引先の減産で売上高が10月から急減しており、コストを圧縮し、利益を確保する。 ... 同社は09年3月末までに日産自動...

自動車用ターボチャージャー(過給器)国内2強の三菱重工業とIHIが増産を継続する。自動車メーカー各社は低迷期に備え減産などの合理化を着々と進めているが、競争力に直結する燃費改善、二酸化...

三菱自動車は、国内3工場を12月26日、1月7―9日に休止する。... 三菱自は国内外での販売減少を受けて全世界で約11万台減産する計画。

自動車関連などの需要家による大幅減産や在庫調整が影響し、アルミ2次合金メーカー各社では受注量が激減している。... 一方、ヒモ付き(大口・特定需要家向け)は、合金メーカーと大手自動車メ...

世界的な自動車の販売不振は部品メーカーに直撃しており、人件費削減を含めた緊急の合理化策が進む。 ... 自動車メーカーの減産で各工場の稼働率が低下。... 足元ではインドや中国など新興市場でも...

設備投資の抑制や減産で、生産は弱い動きになっている。... 輸出中心に堅調だった化学や鉄鋼、自動車の減産が広がり、生産、設備投資ともに減速感。... 自動車ほか半導体関連でも在庫圧縮の動き。

自動車向けコネクターなどの生産が低調だった電子部品・デバイスが同3・6%減、輸送機械が同7・6%減となるなど、主要業種が不調だった。... 自動車関連の世界的な減産傾向に加え、消費の低...

世界的な景気減速の影響で、主要取引先のホンダをはじめとする自動車メーカーが減産し、ミツバの国内8工場でもモーターやワイパーなどの生産が大幅に落ち込んでいる。... 日本の自動車メーカーの減産規模が20...

自動車業界には景気減速で強烈な逆風が吹く。大手8社は年間180万台を超える減産と大幅な人員削減策を打ち出し、米ビッグスリーも経営危機に陥る緊急事態だ。... ■研究開発にメス 自動車メーカーの...

県内の自動車産業がメーカーによる減産の影響で落ち込むことが懸念材料だ」 ―2011年度までの4年間の新経営健全化計画が厳しい環境でスタートしました。

一方、原料のフェロクロムの高騰で上昇基調だったクロム系も、自動車向けの需要が減退したことで弱含み。... しかし、主要ユーザーの自動車メーカーが減産し始めていることから需要は大幅に減少。

取引先の自動車メーカー各社が減産を加速しており、主力の内装・外装部品の受注が減少しているため雇用調整で対応する。 ... イクヨは全社売上高の約4割を占める三菱自動車からの受注が減少し、09年...

三菱自動車は8日、米国の車両工場(イリノイ州)を09年2月16日から4月3日まで閉鎖する方針を明らかにした。... 減産幅は9000台規模に達する見通しだ。

11月は相次いで減産計画を打ち出した自動車関連産業を中心に景況感が悪化し、これに伴う雇用不安の高まりで、消費抑制傾向にも拍車がかかった。 地域別に見ると、自動車関連産業が集積している東海の落ち...