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富士重工業は20日、マレーシアで小型スポーツ多目的車(SUV)「スバルXV」の生産を始めたと発表した。... これら3カ国での2011年のスバル車販売台数は約300台にとどまるが、現地...

自動車は東南アジア向けが堅調だが、中国へは鋼板や部品、完成車の輸出が落ちた。

“完成車”としてエンジニアドシステムズを納入した後に純正サービスとして遠隔でオンライン保守を提供。

エフ・シー・シーは12日、韓国のクラッチメーカー「SEOJIN(ソジン)オートモーティブ」(始興市)と4輪車用クラッチの合弁会社を2013年1月末に設立すると発表した。...

顧客である完成車メーカーからの規格対応の要求に応えるとともに、開発プロセスの透明化により改善活動やノウハウの共有化などに役立てる。

業界として共通認識を形成することにより、過剰な対応や対応不足など完成車メーカーと部品メーカーのミスマッチを防ぐのが狙いだ。... 欧州ではこうした方針を完成車メーカーが決め、サプライヤーに通達している...

というのもISO26262に沿って自動車部品を開発する場合、完成車メーカーとサプライヤーとの間でいくつか新しい取り決めを結ぶためだ。 ... DIAによって完成車メーカーと部品メーカ...

日産自動車は完成車の国内海上輸送船をリプレースし、太陽光発電設備や発光ダイオード(LED)照明などを搭載した次世代環境対応船(スマートシップ)を2013年1月中旬に運航...

同規格の個別内容にどの程度厳格に対応するか見解をまとめることにより、対応過剰や対応不足など完成車メーカーと部品メーカーの同規格に関する考え方のミスマッチを防ぐ。... JARIのISO26262運営委...

完成車メーカー各社は車体制御関係のサプライヤーに同規格への対応を求めており、規格対応へのサポートを強化する。... 完成車メーカーは同規格の対応として認証取得までは要求していないが、自社の開発・品質保...

「2011年は完成車で7万台、KD生産で10万台を製造した。

他社も含めて売れている車を分析すると燃費はもちろんだが、コンセプトやデザインも売れる要素としては大きい。... 大きなショールームに車を展示して、商談スペースも余裕を持ってつくり、来店を促す。... ...

EVの駆動方式は完成車のもともとの仕様で決まっており、変えることは難しい。

自動車業界で言えば、完成車メーカーへ直接部品を納める企業はほとんど進出している。

将来は日本との完成車の相互補完も目指す。... 狙うのはタイ政府のエコカー政策で需要増が見込める小型車。... ガソリン価格の上昇や都市部の慢性的な交通渋滞により、燃費性能が良い車や小回りのきく小型車...

三菱自動車はマレーシアの国民車メーカーであるプロトンとの提携拡大を断念した。... 世界戦略小型車「ミラージュ」の投入など車種のラインアップを拡充。... ただ同国で販売する車種はすべて完成車輸入であ...

今回の値下げはコスト低減につながると期待されるものの、一方では、「原料安を理由に完成車メーカーなど需要家から鋼材の値下げを迫られる可能性もある」(大和証券の五百旗頭治郎・企業調査部副部長・シニ...

12年度上半期の北部九州に立地する完成車メーカー4社の状況は北米向け車種の堅調な伸びやダイハツ九州が生産する低燃費軽自動車「ミライース」などの販売が好調で生産が拡大した。

一方で「中国での自動車の減産が長引くことで、部品メーカーや完成車メーカーの設備投資計画に影響が出ないか心配」と懸念を示した。

トヨタ自動車は新型車の投入などで、一段とタイ事業を強化しようとしている。 ... トヨタのゲートウェイ工場と同期して、完成車の生産順序に合わせてシートや内装材を生産、納入する。...

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