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ホンダ、インドネシアの2輪生産が2500万台達成（2009/10/16）

現在はオートマチックのスクーター「バリオ」(排気量110cc)などが売れ筋となっている。

トヨタ、「ラクティス」を一部改良−燃費を向上（2009/10/16）

トヨタ自動車(0800・700・7700)は小型車「ラクティス=写真」のエンジン排気量1500cc車を一部改良し、19日に発売する。... 排気量1300ccタイプはすでに減税...

メルセデス・ベンツ日本、「Eクラス」に4WDセダン追加（2009/10/15）

排気量3500cc。

トヨタ、「オーリス」を一部改良−改良動力・環境性両立（2009/10/15）

燃費向上によりエンジン排気量1500ccタイプと同1800ccタイプの4輪駆動車が、自動車取得税と自動車重量税の減税率50%の対象となった。

ホンダ、栃木で全国大会開く−530チームが低燃費競う（2009/10/14）

中学生から一般までの530チームが、排気量50ccエンジンなどを自作車体に搭載し、燃費の良さを競った。

ニュース拡大鏡/日産、「軽」依存脱却へ（2009/10/14）

マーチよりワンサイズ小さい排気量1000ccクラスで、価格は100万円を切ると見られる。

ホンダ、「ステップワゴン」4年ぶり全面改良（2009/10/12）

排気量2000ccエンジンに無段変速機を搭載し、1リットル当たり燃料消費率14・2キロメートルに向上した。

トヨタ、「プレミオ」など50%減税対象に（2009/10/12）

今回の改良で両車種の排気量1500ccタイプの燃費を1リットル当たり18・6キロメートル(従来比0・6キロメートル増)とした。

川重、ブラジルに2輪車の新工場（2009/10/9）

現地は経済発展により、川重の販売主力である排気量250cc以上の高級バイクが総需要の10%以上に達している。... 販売主力の排気量250cc中型スポーツ車「ニンジャ250R」と、同750cc...

スズキ、新型セダン「キザシ」を来春日本市場に投入（2009/10/9）

同車は排気量2400ccエンジン搭載のスズキ初の本格的な中型セダンで、年内に北米市場で先行販売する。

ヤマハ発、「ドラッグスター」を環境性能高め復活（2009/10/8）

エンジンは国産の排気量400ccバイクで唯一の空冷式。

トヨタ、「カローラ」1500ccを50%減税対象に（2009/10/8）

トヨタ自動車は小型車「カローラアクシオ=写真」と同「カローラフィールダー」のエンジン排気量1500ccタイプを一部改良して発売した。

第41回東京モーターショー/トヨタ“ハチロク”復活（2009/10/7）

排気量2000cc水平対向4気筒自然吸気ガソリンエンジンで6速手動変速。

ベンツ日本、Eクラスに減税対象車（2009/10/7）

メルセデス・ベンツ日本(東京都港区、ハンス・テンペル社長、0120・190・610)は6日、「E250CGIブルーエフィシェンシー」に排気量1800ccの新型エンジンを採用し、「セダン...

トヨタ、「イスト」1500ccタイプを50%減税対象に（2009/10/6）

トヨタ自動車は小型車「イスト」の排気量1500ccタイプを一部改良し、発売した。

三菱重工、中型ハイブリッドフォーク3機種を発売（2009/10/6）

リチウムイオン電池の採用によりエンジン排気量を3・3リットルと従来比3分の2に抑制。二酸化炭素(CO2)排出量を1台当たり年間14・6トン削減できる。

VWジャパン、「トゥーラン」と「ビートル」の装備変更（2009/10/5）

ビートルは排気量1600ccのエントリーモデルにフォグランプを追加した。

英ロールス・ロイス、高級車「ゴースト」を来年5月に投入（2009/10/2）

排気量6600cc、V型12気筒エンジンと8速自動変速機(AT)を組み合わせて動力性能を強化した。

アウディジャパン、11年初に最小モデル「A1」投入（2009/10/2）

A1は10年をめどに欧州販売を予定する新型車で、08年公表のコンセプトモデルは排気量1400cc。... 排気量3600cc車が740万円、同4200ccが970万円。

三菱自、PHVと商用EVを東京モーターショーに出展（2009/10/1）

PHVは前後輪を駆動する二つのモーターと排気量1600ccのガソリンエンジンを組み合わせて低燃費を実現した。 ... バッテリー残量が減るとエンジンで発電を開始する。

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