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記事検索結果
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特に日産自動車、ホンダ向けが大幅に増えた。... 09年3月期予想は日産や三菱自動車などの減産で売上高を5月時より23億円減の953億円(前期比4・4%増)、経常利益を同16億...
国内における自動車用ベルトの販売不振も響いた。 下期は「自動車メーカーの減産の影響が出ている」(谷和義バンドー化学社長)と事業環境が一層悪化する見通し。
ホンダ系部品メーカー8社の09年3月期は、ホンダの北米や欧州での減産と円高を受け、全社が経常利益予想を下方修正し、八千代工業を除く7社が前年度比で2ケタ減益の見通しになった。自動車の世界需要は急速に落...
TDFは宮城工場(宮城県村田町)で鍛造部品を減産する。08年度に約6万3000トンの生産を計画していたが、自動車メーカーの販売減に伴い、当初計画比約15%減の5万5000トン規...
新塊国際相場の急落に加え、景気低迷による自動車や建材向けなどの需要不振の影響が大きい。... 東京のアルミスクラップの足元の実勢相場(持込価格)はアルミ新切でキログラム当たり125―1...
プラント向けなど海外物件や自動車向けのクロム系ステンレスが好調だったためだ。 ... 金融不安で海外案件が滞り、自動車も減産が相次ぎ、受注に急ブレーキがかかった。 ... 建材向けなど...
日本の小型車・軽自動車向け、中国・タイの日系メーカー向けが堅調で、トヨタ自動車などの米国での減産の影響をカバーした。
日野自動車は米国アーカンソー工場(アーカンソー州)で日野ブランドの米製トラックの足回り部品を生産する。同工場はトヨタ自動車の大型車用部品の生産工場として立ち上げたが、トヨタの減産に伴い...
自動車業界の減産を受け、各社とも大きく減速。... 日本精工は産業機械軸受では堅調だったが、自動車関連の精機製品は不調。... NTNは「欧米で自動車減産が進み、新興国向けや小型車にも影響が出る」...
「7月以来自動車業界の落ち込みが顕著になり、今ではほぼすべての業種が冷え込んでいる。... 減産が続く自動車業界でも、ハイブリッド車やディーゼルエンジンなど環境分野の投資は続いている。
日野自動車はトヨタからの受託車が減るため900人の雇用契約延長をしない可能性を示した。... 減産が雇用に与える影響は、ますます深刻になる。 ... デンソーや関東自動車工業、トヨタ九州など主...
これに伴い、粗鋼生産量も減産する。減産幅は検討中。... 東南アジアの景気悪化で下期にホットコイルの輸出を止めるほか、自動車向けのクロム系ステンレスも減らす。
トヨタ自動車を除く自動車6社の09年3月期見通しは、景気減速を織り込み5社が前回予想を下方修正した。富士重工業を除く5社は、下期に減産する。... 「景気の底がいつなのか分からない」(志賀俊之...
日産自動車とスズキが09年3月期の世界販売計画を下方修正する。... 日産は国内約8万5000台、海外約11万5000台の合計20万台以上を減産する。... スズキの減産幅は国内で7万8000台、海外...
自動車部品各社の新工場建設や能力増強計画の見直しが北米以外にも広がっている。... また、国内では日系自動車メーカー各社の減産調整を受け、9月に稼働を始めた九州第2工場のヘッドランプの生産能力投資を、...