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記事検索結果
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2019年度に発売される欧州車向けに生産を始め、順次、世界中の生産拠点で量産する。 ダイオードはエンジンの回転で発電した交流電力を直流に変換する機能を持つ。デンソーは電動化の技術開発...
欧州ではディーゼル車1台当たりの搭載が2個から3個に移行中。... 市場はディーゼル車の10倍近い。... 将来のエンジン車生産が頭打ちでも、自動車の排出ガス関連で成長戦略を描く。
エンジンを積まない純粋なEVや、ロータリー搭載EVと同じ車体を使ったエンジン車は予定通り20年の発売を目指す。 ... ただ、EV向けロータリーエンジンの生産台数は年間2万台を切る水...
そのクレジットに応じてEVやプラグインハイブリッド車(PHV)、燃料電池車(FCV)を生産しなければいけない。... NEVの生産義務を達成できなかった場合は、エンジン...
【上海=渡辺光太】トヨタ自動車の吉田守孝副社長は16日、日刊工業新聞社などの取材に応じ「環境規制のクリアに向けて現地電気自動車(EV)メーカーとの協業を増やす」と述べ、EVなど...
トヨタ自動車は10日、新型スポーツ多目的車(SUV)「RAV4」を発売したと発表した。一部グレードに世界初となる新4輪駆動(4WD)システムを搭載したほか、ガソリン車と...
技術に自信を持ち、ガソリン、ディーゼルの内燃機関エンジンの改良で環境対策は対応できると考え、ハイブリッド、EVへの変化に乗り遅れていたドイツだが、近年取り巻く事業環境が大きく変化した。... 英国やフ...
現在、車載プリント基板についてはエンジン車向けのみを少量手がける。EVはエンジン車に比べ電子部品の搭載量が増えるため、注力分野と位置付ける。... これまで自動車向けは非主力だったが、新エネルギー車&...
ハイブリッド車(HV)など電動車やエンジン車向けに、競争力のある製品群を生かした提案を積極化する考えだ。 ケーヒンは、2輪・4輪車向けエンジン制御部品などを手がけてい...
ダイムラーはポーランド西部ヤウォルに、高級乗用車「メルセデス・ベンツ」の内燃エンジン車とプラグインハイブリッド(PHV)車用のエンジン工場を建設中で、年内に稼働する計画。
トヨタ自動車は、小型スポーツ多目的車(SUV)「C―HR」でブラック基調とブラウン基調の特別仕様車をそれぞれ発売した。... ターボチャージャー(過給器)付きの排気量1...
トヨタ自動車は27日、高級車ブランド「レクサス」の新たな小型スポーツ多目的車(SUV)「UX=写真」を発売したと発表した。直列4気筒の排気量2000ccエンジンを搭載し、エンジ...
自動車のエンジンを動かすために必要な伝動ベルトのメーカー各社が、樹脂などの素材加工技術を応用して新分野を攻略している。車の電動化に伴い、エンジン車用伝動ベルトは「将来は需要が減っていく」(吉井...
各販売会社から25―47歳の代表者合計40人が2会場に集い、サービス全般が対象の学科や、電動車とエンジン車の部品交換、点検作業などの実技に取り組んだ。
「エンジン車やハイブリッド車(HV)、プラグインHVは活況、成長は2025年に向けても続くとみる。
ガソリンエンジン車とEVでは動力伝達系の構造がまったく異なるので、自動車に搭載されるベアリングの数が半減するのではないかと言う意見が多い。 ... そのため再生可能エネルギーで作った...
電気自動車(EV)など電動車の普及で主力の伝動ベルトの需要が減少することを想定。... バンドー化学の18年3月期売上高のうち、エンジン車で使う伝動ベルト関連が約45%を占める...
