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記事検索結果
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大橋製作所は高張力鋼(ハイテン)対応のスポット溶接引っ張り試験機「ABK2000」を発売した。... 1・2ギガパスカル級ハイテンまで試験可能。
このハイテンは従来の普通鋼と比べると強度が高い分、使用量を低減でき、自動車車体を軽くできる。... ハイテンは普通鋼に対して製造時にCO2排出量が若干増えるが、使用段階でのCO2削減効果は圧倒的に大き...
【名古屋】ノリタケカンパニーリミテドは業界に先駆けてチップソーで高張力鋼板(ハイテン材)の角管などを30―150度の任意の角度で全自動で斜め切りにできる超硬丸鋸切断機「NCS―5P&#...
神戸製鋼所は米鉄鋼大手のUSスチールと合弁で同国オハイオ州に設置した自動車用メッキ鋼板工場に、強度と耐食性に優れる溶融亜鉛メッキ超ハイテン(超高張力鋼板)の生産ラインを建造中。1180...
ヨロズは超高張力鋼板(ハイテン)やアルミニウムなどを用いた次世代プレス部品の開発に対応し、生産技術や開発の部門を一部、再編した。... 構造面では軽量化には欠かせない超ハイテン鋼板の適...
ハイテン材は特性上、溶接条件が厳しく、その分、溶接した際の接着強度が通常の鋼材に比べて高い。 近年、自動車用鋼材を中心にハイテン材の使用頻度が増えており、その溶接強度を計測したいとい...
製品展示コーナーでは薄くても高い強度を発揮し、自動車部品を軽量化できる高張力鋼板(ハイテン)や、水素ステーションの配管に適応する高強度なステンレス鋼を紹介。
(敬称略) 【重点研究開発助成(塑性加工)】▽早稲田大学理工学術院基幹理工学部・機械科学・航空学科/教授川田宏之「引抜き成形を用いたカーボン...
◇中小企業庁長官賞「砂型用3Dプリンタを用いた鋳鉄鋳鋼品の超短納期製造プロセスの開発」(木村鋳造所)◇経済産業省製造産業局長賞「可変圧縮比エンジン部品の低ひずみ真空浸炭熱処理技術の開発...
(山岸渉) ハイテン材(高張力鋼板)の加工技術に強みを持つ東プレは、引っ張り強度1180メガパスカル級の超ハイテン材の加工を手がける。... テネシー...
連続繊維の成形が可能になることで、自動車の次世代の主力部材である高張力鋼板(ハイテン)よりも軽く、高強度の素材として活用できるという。
国内自動車メーカーが車体軽量化のために超高張力鋼板(超ハイテン)の採用を増やしており、それに対応した高強度な金型の需要が拡大していた。 ...
▽技術力部門賞=大丸鋼材(大阪市西区)▽審査委員特別賞=三恵ハイプレシジョン(同平野区)、多田プラスチック工業(大阪府藤井寺市)、富士電...
会場では3次元ファイバーレーザー加工機としては珍しい門型を採用した「SCF5200型」によるアルミニウムや高張力鋼板(ハイテン材)の加工を実演。
