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記事検索結果
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熱対策が必要な車用発光ダイオード(LED)ヘッドライトなどへ、同シートに付加価値をつけて提案することで、売上高年率20%増の割合で事業の持続的な成長を図る。 ...
【デトロイト=ロイターES・時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は17日、ヘッドライトのロービームが点灯しなくなる可能性があるとして、米国とカナダで販売したセダン「...
ヘッドライトの自動制御機能により、他車を幻惑せず常に路面を照らせることが特徴。... ヘッドライト一つ当たり25個の発光ダイオード(LED)を備える。
だが参入翌年の07年にはダイカストを利用する目的で自動車部品工場(現第二工場)を建設、現在はヘッドライトのブラケットなど、20点近い主要部品を手がけるようになった。
発光ダイオード(LED)より省エネが可能な次世代照明のFELは、自動車用ヘッドライトでの利用が期待される。
Gグレードをベースにリア右側パワースライドドアなどを装備した「SSパッケージ=写真」とGターボパッケージにディスチャージヘッドライトなどを装備した「ターボSSパッケージ」の2タイプを設定した。
ヘッドライトのヒートシンクに高級ポリアミド「スタニール」の高熱伝導性タイプが、フェンダースカートとホイールカバーのセンターキャップに植物由来原料を含む「エコパックス」が採用。
ドライバーが座る高さが変われば、シートはもちろんハンドルやペダル、さらにはメーターやスイッチ類、ヘッドライトなど多くの部品の取り付け位置や角度が変わってくる。
車両のヘッドライトはハロゲンランプを標準装備するが、同ランプに比べ夜間での視界に優れ低コスト、長寿命のディスチャージランプをオプション設定もできる。
中でもバッテリーの電圧を高圧から低圧に変換してヘッドライトやワイパーなどの電装品に電力を供給する電源には多くのインダクターが必要となるうえ、次世代車の普及によって変換効率の高い高性能な製品が求められる...
フォグ(霧)ランプを主力にヘッドライト用のバルブ(電球)などを手がけるIPF(群馬県高崎市)。... 例えば、ヘッドライト用電球のガラス管の形を通常の細...
