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記事検索結果
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「(中国系でなく)台湾系の企業と合弁していることが一因かもしれない」(担当者)と分析するのは、ホンダ系で排気系部品などを製造するユタカ技研。... ホンダに車体骨格部品...
安価な人件費で外資系企業の投資を呼び込んできた“世界の工場”中国が過渡期を迎えている。... (編集委員・斎藤真由美) ■自動車 この1カ月にホンダ、トヨタ自動車の完成...
県が大手自動車メーカーと直接連携して実施する展示会は5月のホンダに続き、2回目となる。 現在、日産自動車栃木工場と開催時期や形式などの詳細を検討しており、日産系1次サプライヤーに対し、県内の2...
ホンダを主要取引先とする部品大手8社の2011年3月期連結業績は全社が増収、営業損益で黒字を確保する見通し。... 今後の不確定要素は多く、ホンダが「見通しを示すことが例年になく難しい」(近藤...
ホンダ系部品メーカーとして、エンジンの回転数に応じてバルブの開閉やリフト量を調整する役割を持つロッカーアームなどを生産してきた。
【前橋】群馬県は11月にホンダを対象にした展示商談会を開く。... 埼玉県や栃木県などの隣県にはホンダと、ケーヒンやショーワなどホンダ系の自動車部品メーカーが生産拠点を構える。群馬県内にもホンダ系のミ...
ケーヒンはホンダ系サプライヤーとして2輪、4輪車向けにエンジンの燃料噴射、ハイブリッドシステムの心臓部であるモーターなどをコントロールする電子制御ユニット(ECU)を供給している。.....
ホンダは2011年にも、低価格の世界戦略中型2輪車を開発する。... 現地のホンダ系サプライヤーから部品を調達し、品質を確保しつつ生産コストを下げる。 ... HMSIでは従来、ヒーローホンダ...
経済環境の激変を受けてホンダは、2009年秋にサプライヤー各社に対し、国内生産が年間70万台でも収益を確保できるように生産能力を調整せよという指示を出した。... 【取引先を多様化】 また、ミ...
ショーワはホンダ向け受注が減っている欧米工場をテコ入れし、米工場の内製部品の一部を中国やタイに移管するなど生産体制を抜本的に見直す方針。... ある部品メーカー首脳は「ホンダは最近、以前のように部品メ...
ホンダ系部品メーカーの収益体質強化の取り組みが、2010年度に正念場を迎える。... ホンダ購買本部長の山下雅也常務はこう国内生産の将来のあり方に厳しい視線を向ける。 ... ほとんどの部品メ...
京都に本社を置く部品会社はオーナー系も多い。... トヨタ系以外では日産自動車系で自動変速機大手のジヤトコの石田繁夫社長(61)が交代する可能性が高い。... ホンダ系は、トップ人事が...
ホンダ系システムメーカーのケーヒンにエンジンコントロールユニット(ECU)のケースなどを供給しているほか、系列を問わず約10社の自動車部品メーカーと取引し、エアコン用コンプレッサーや足...
トヨタ自動車系完成車メーカーのセントラル自動車(神奈川県相模原市)は、2010年度に宮城県大衡村へ本社工場移転を計画。東北の完成車工場は同じくトヨタ系の関東自動車工業・岩手工場(...
ホンダ系も設備投資や経費の見直しに加え、生産移管などの事業再編に踏み込んでおり、収益体質の改善が急速に進んでいる。... ホンダ系各社の収益の柱はアジアなど新興国向け2・4輪部品だ。ホンダは「4輪は通...
ホンダの10年3月期は営業利益が7月見通しに比べ1200億円増加する。... ホンダ系もケーヒンやテイ・エステックなどの09年4―9月期連結営業利益が、7月公表時の赤字から黒字に転換。... ホンダ系...
「業績を上方修正できたのは資産、財務、要員の適正化を徹底的に進めた結果」と、2009年4―9月期を振り返るのはホンダ系プレス部品メーカー、丸順社長の今川喜章さん。
