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記事検索結果
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トヨタのディーゼルでは最も搭載車種が多いエンジンです」 ―現行モデルより3車種で平均10%程度の低燃費化に成功しています。 ... 「エンジンの構成部品を徹底的に見直し、可能な...
低燃費化部品のニーズが高まる中、約100人の開発部門の派遣社員については「削減は難しい」(阿久戸庸夫社長)としている。
自動車を低燃費化する変速機の新技術が相次ぎ投入される。... トルクコンバーターを持つATなどに比べエネルギー損失が少ないDCTはAT比で5―10%低燃費化でき、加速感も良く、欧州メーカーが積...
今後、さらに活発化し、不良ゼロの長期間継続を目指す。 研究開発ではディファレンシャルユニットの軽量化や静音化、動力伝達向上などでテーマを決め、チームを設置する。... 大型車の需要が低迷する中...
欧州では軽油価格上昇などでディーゼルエンジン向けが頭打ちになる可能性はあるものの、小型ガソリンエンジンの高出力・低燃費化に用途が広がる見通し。
自動車のドライブシャフトに組み込んでトルク負荷変動などを感知・測定し、エネルギー効率向上による自動車の低燃費化につなげる。09年3月に製品化する。価格は国内販売される同等製品(100万円程度&...
日産自動車は10日、原子力研究開発機構と共同でエンジン内部の潤滑オイルの挙動を可視化する技術の開発を始めたと発表した。オイル挙動の解析技術を用いて、09年度からは「エンジン部品の摩擦を低減する量産エン...
★開発の狙い 圧縮した空気をエンジンに送り込むことで馬力を高めるターボチャージャー(過給機)は、エンジンを小型化できる上、低燃費にも貢献することから需要は拡大している。自動車メ...
同製品を搭載した車両は発進直後からスムーズに加速するため、低燃費化に貢献する。... ブレーキ開放後は低電圧で状態を保持できる構造のため、大幅な省電力も実現している。 ... モノづくり推進会...
無人化や省人化を打ち出したい。 ... 稲葉 知能化、ネットワーク化、超精密化の技術をアピールする。... 自動車や航空機は一層の低燃費化が必須の状況となっている。
新開発の粒子状物質減少装置(DPF)ですすの燃焼処理を促進するなどして燃費を改善した。... このほか、微粒化したインジェクターや、200メガパスカルの高燃圧コモンレールをつけ、高トル...
ニッパツは自動車のサスペンション(懸架装置)に用いるコイル状のバネを中空にし、従来の同バネより15―20%軽量化した「中空コイルばね」の実用化にめどをつけた。... ガソリンや...
自動車の低燃費化の要求が世界的に高まる中で、ターボチャージャー用アルミ精密鋳造部品の需要は、年5―7%のペースで増加しており、08年の需要は世界全体で約2500万個と推定されている。
低燃費化と高出力化を実現。排気量1800cc直噴ターボエンジン搭載の「1・8TFSI」は従来比で17・5%燃費を改善、1リットル当たり約13・4キロメートル。... 排気量3200ccの「3・...
テイ・エス テックは現行機種より10%軽量化した次世代型の自動車用シートを、2010年にも開発する。... 自動車の安全規格の厳格化や低燃費化の進展を受けて「欧州の衝突安全性評価『ユー...
「手狭になったスペースを拡張する」(田上雅弘執行役員)ための投資で、日本車への採用拡大の課題である(1)小型・軽量化(2)低価格化(3)...
低燃費化を進める自動車にとってハイテンは欠かせない材料。... 燃費改善に必死の自動車メーカーの開発スタッフは、車両重量を大幅に減らすハイテンの進化に熱い視線を注ぐ。 ... 組織制御と結晶の...
