- トップ
- 検索結果
記事検索結果
311件中、12ページ目 221〜240件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
さらにEUによる措置は国際整合性の点からも疑問を持たれている。... 航空業界に続き、EUは国際海運も対象に含める方針だ。... しかし船舶の国際ルールを作る国際海事機関(IMO)の温...
同推進システムに対応する低速ディーゼル機関を搭載し、環境負荷を低減した。 ... 国際海事機関(IMO)が施行予定のSOX規制、NOX3次規制に対応する。 &...
国際海事機関(IMO)は13年以降の新造船について二酸化炭素(CO2)排出量削減率を段階的に引き上げ、25年以降に現行比30%減を義務づける。
(村上毅、松木喬) 【13年発効−CO2性能計算義務化】 船舶の環境規制は国際海事機関(IMO)が定める。7月に開かれたIMO第62...
日立造船は6日、国際海事機関(IMO)が定める窒素酸化物(NOX)3次規制に対応した新造船舶が就航したと発表した。... 海上試運転などの性能確認では1キロワットで1時...
国際海事機関(IMO)の次期事務局長に決まった関水康司IMO海上安全部長が一時帰国して20日会見し、「(6月28日の)理事会の事務局長選では世界すべての地域から支持を得...
このため国際海事機関(IMO)は装置搭載を義務化する条約を04年に採択。... 装置を販売するにはIMOと国土交通省の型式認証が必要になる。今のところ両機関の認証を取得したのは同社と日...
海上試運転で実験した結果、国際海事機関(IMO)の窒素酸化物(NOX)3次排出規制に適応できるめどがついたため、実運航で実証していく。 船用低速ディーゼル機関向...
国際海事機関(IMO)が2016年から実施するNOX排出量の規制に対応する製品として船舶用エンジンメーカーなどに提案する。 ... IMOは16年以降に起工した船舶に...
国際海事機関(IMO)は早ければ2012年内に処理装置搭載を義務化する見通し。... このためIMOは排出前の浄化を義務付ける。
新工場は国際海事機関(IMO)の新しい塗装基準改定に対応し、バラストタンクの下地処理から塗装まで温度と湿度を管理した状態で行う。
