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機械構造用炭素鋼(SC材)相場の低迷が続いている。... 一方の店売りは企業の設備投資の抑制が続き、主力の産業・工作機械が依然として振るわない。... 全日本特殊鋼流通協会がまとめた構...
特殊鋼の代表品種である機械構造用炭素鋼(SC材)市況の悪化が続いている。... 自動車用のヒモ付き(特定・大口需要家向け)出荷が2008年夏のピーク比で約7割まで戻る一...
大阪地区の構造用鋼管は横ばい。... 手離れの良い一般構造用炭素鋼管(STK)、一般構造用角形鋼管(STKR)のベースサイズを中心に、地方問屋などから在庫補充の動きも見...
大阪地区の機械構造用炭素鋼(SC材)相場は横ばい。... 中国で建設機械が動きだしたとはいえ、日本への発注は特殊材料の一部に限られている。 問屋筋では需要の回復について、「メー...
大阪地区の構造用鋼管は弱含み。... 建産機部品用など製造業向けの機械構造用炭素鋼鋼管(STKM)の動きが「通常の50%以下」(問屋筋)と悪く、問屋筋は大幅な高...
大阪地区の機械構造用炭素鋼(SC材)相場が下落した。... 主力の自動車、建設・産業機械向けの荷動きが悪く、在庫調整も思うように進まず、「玉の補充にも動けない」(同)状...
機械構造用炭素鋼(SC材)相場の弱含みが続いている。... 関東地区の店売り市場の主な需要先であるトラックや建設機械向けの荷動きが不調で、下げが続いている。... 産業機械やエネルギー...
大阪大学大学院工学研究科の宇都宮裕准教授らは、有害廃液を出さない冷間鍛造用潤滑技術を開発した。... 炭素含有率が0・15%の軟鋼から0・45%の機械構造用鋼まで試験し、すべての鋼で有...
東京地区の機械構造用炭素鋼(SC材)相場は一段安となった。自動車や建設機械向けを中心とする需要は4月以降も不振が続いており、今月に入りトン当たり約5000円(3・6%&...
【一段安必至】 自動車用鋼板のヒモ付き価格の合意によって、今後、高炉の店売り販価も同程度下がる見通しとなった。... さらに、今回の合意額が機械構造用炭素鋼(SC材)など特殊鋼...
代表的な特殊鋼である機械構造用炭素鋼(SC材)が弱含んでいる。... 自動車や建設機械メーカーなどの急激な生産調整で、1―3月期の引き合いは急減。
この結果、溶接や鍛造、鋳造で製造していた機械構造用部品をプレス成形で製造できるようになり、部品メーカーのコスト削減に貢献できるとしている。 ... このため、自動車や機械の駆動系部品の6割は溶...
東京地区の機械構造用炭素鋼(SC材)相場が軟化している。主要ユーザーである自動車や建設・産業機械メーカーの相次ぐ生産調整で08年10月から需要が急減。
対象品種は試験漏れが確認された2品種のほか、機械構造用ステンレス鋼鋼管(JIS「G3446」)と、ボイラ・熱交換器用ステンレス鋼鋼管(同「G3468」)。
東京地区の機械構造用炭素鋼(SC材)相場は先行き一段高の気配が濃厚。... 需要は自動車や建設機械を主体とするヒモ付き(大口・特定需要家向け)、産業機械向けなどの店売り...
工具材料となるSC材(機械構造用炭素鋼)のトン当たり価格は02年比2倍以上の13万円強で推移し、同社の製造コストに占める材料費比率は50%弱に高まっている。
機械構造用炭素鋼(SC材)の市中相場が東京、大阪両地区で上伸を続けている。... 一般の構造用丸棒(SS材)も同12万円中心で強含んでいる。 SC材はもともと自...
大阪地区の機械構造用炭素鋼(SC材)相場が約9カ月ぶりに上伸した。... 一般の構造用丸棒(SS材)もメーカー値上げを目前に控え流通側が価格転嫁に向かっており、同10万...
