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米ボーイングはワシントン州のエバレット工場で貨物専用大型輸送機「747―8フレイター」の初号機の主翼を胴体部に取り付けた。... 747―8は貨物搭載量が既存の輸送機「747―400」に比べ16...
米ボーイングの大型旅客機「747―8」向けや大型旅客機「777」向け、防衛省向けの航空機部品を生産している。 747―8に使う主脚扉や構造部材の最終工程にはリベットを締結する作業があり、現在は...
また米ボーイングの大型旅客機「747―8」の需要増に応じるため、1年内にも大型検査装置を増設する。... 747―8などに使う複合材部品の内部を検査し、傷や不具合を探す。... 747―8向けや防衛省...
売上高2657億円(前年度比1・4%増)、営業利益1346億円(同7・9%増)、経常利益1329億円(同9・4%増)、当期利益7...
【ボーイングと開発】 米ボーイングが09年中に試験機のロールアウト(公開)を目指す大型旅客機B747シリーズの最新モデル「B747―8型」。... B747―8では一からの開発...
同社は米ボーイングの次期中型旅客機787に搭載する米GE製エンジン「GEnx―1B」、大型旅客機777向け「GE90」、同747―8向け「GEnx―2B」の部品を手がける。
保有機材の有効活用のため、3月に受領予定の10号機、新型貨物専用機ボーイング747―400F型機を海外航空会社へリースし、南米・アフリカへのネットワークを拡大する。
一流サプライヤーとしての“お墨付き”を得て、自衛隊機やボーイングの次世代大型機「747―8」、三菱重工業の国産ジェット機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」のシステムを次々と...
「B747」の胴体フレームは208機の実績がある。 ... 【設計から参加】 その力はボーイングにも認められ、B747の最新型として開発が進む747―8の主客扉や複合材製可動翼、胴体フ...