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全日本空輸(ANA)の米ボーイングの中型旅客機「787」の緊急着陸トラブルで、国土交通省と米連邦航空局(FAA)は28日、メーンバッテリー製造の電池メーカー、ジーエス・...
【米上院委、航空安全の監督問題で公聴会】 【シカゴ=時事】米上院商業科学運輸委員会の関係筋は22日、「787」にリチウムイオン電池搭載を承認した米連邦航空局(FAA&...
国土交通省は21日、米連邦航空局(FAA)と合同でバッテリーを製造したジーエス・ユアサコーポレーション(GSユアサ)を立ち入り検査した。... FAAはANAのトラブル...
FAAは声明で「運航再開にはバッテリーの安全性を証明する必要がある」と指摘した。FAAは同時に各国の航空当局にも今回の措置を通知したとしており、787は全世界的な運航停止に追い込まれそうだ。 ...
一方、ロイター通信によると、米連邦航空局(FAA)も「事態を注視しており、先週着手した787型機の包括的な検証作業の中で(緊急着陸についても)調査していく」との見解を明...
NTSBの調査チームには、日本の運輸安全委員会の代表が加わるほか、米連邦航空局(FAA)やボーイング、日航、リチウムイオン電池供給元のジーエス・ユアサ コーポレーションなどから...
P&Wが3月に閉鎖した子会社ジャパンタービンテクノロジー(JTT、千葉県成田市)の設備や米連邦航空局(FAA)の修理工場認定などを金属技研が引き継ぐ。
同コントローラーに搭載するソフトウエアで、米連邦航空局(FAA)の認証も取得した。... 米国で飛行する民間機向けコントローラーに搭載するソフトウエアは、重要度に応じてFAAが定める5...
3年間かけて実用化し、米連邦航空局(FAA)の認定取得を目指す。 ... 2年目に曲面への応用を進め、3年目にFAA認定取得に向けたデータを集める。FAA専門のアドバイザーも迎...
国内では、三菱重工業や川崎重工業など10数社しか持たない米連邦航空局(FAA)の修理工場認可を取得。... 米国では航空機産業が基幹産業でもあり、FAAの認可を受けた部品メーカーが図面...
国内で大手数社しか持たない米連邦航空局(FAA)の修理資格を保有する。 同社が認定されたのはスウェーデンのサーブが不良品率の少なさを認め、FAAに推薦してくれたからだ。... ...
米国連邦航空局(FAA)は、胴体着陸時に16Gの衝撃に耐えることを定めており、一部の機体に限っていた対象を09年から拡大する。
