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記事検索結果
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三菱レイヨンは2日、ドイツのデュッセルドルフに炭素繊維複合材料事業の駐在員事務所を開設したと発表した。... 今後は英国とドイツの2拠点を活用し、欧州で炭素繊維の産業用途向けマーケティング、中間材料開...
ただ、国際財務報告基準(IFRS)導入に備え、連結子会社40社の決算を3月に統一することでの増益効果や、高機能繊維事業、医薬医療事業の伸びでこれを埋め、大幅な増収、営業増益となる見込み...
帝人のアラミド繊維と炭素繊維が「アムステルダム市立近代美術館」の新館に用いられた。... 帝人は同美術館のスポンサーを務めており、アラミド繊維「トワロン」を4850キログラム、炭素繊維「テナックス」を...
約300平方メートルのスペースに、同社グループの先端材料を搭載したスケルトンカーや繊維、樹脂、フィルム、炭素繊維、電子材料を使用した部品を展示し、総合的に紹介する。
【神戸】兵庫県立工業技術センター繊維工業技術支援センター(兵庫県西脇市)の藤田浩行技術課長らはポリエステルなど熱可塑性樹脂を用いて炭素繊維強化樹脂(CFRP)を製造する...
炭素繊維が黒いことから例えられる「黒い自動車」の時代が、すぐそばまで来ている。... 炭素繊維は東レの「T300―3K」。... 炭素繊維メーカーは量産化によるコスト削減を図る。
新明和工業は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)など複合材部品や複雑形状のチタン金具を一貫生産できる企業、アルミ合金の機械加工ができる協力企業を求めている。
合金や炭素繊維などを切削する難加工技術が、機械加工の競争力を左右する重要なカギとなっている。航空機や自動車に高強度な合金、炭素繊維の採用が増えているためだ。... 炭素繊維でも切削面に生じやすい切り残...
熱可塑性の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を研究テーマに、今後3年でCFRPの量産技術や再利用技術の確立などを目指す。
防衛装備品は国が唯一の顧客で汎用性がないといわれてきたが、「国難対処」に限らず民間に波及した技術やノウハウは少なくない▼航空機主翼では初となる、戦闘機「F2」の炭素繊維複合材料の一体成形、原子炉のター...
【名古屋】名古屋大学は2013年春をめどに炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の研究開発施設「次世代複合材技術確立支援センター」を設立する。
【新潟】三条工業会(新潟県三条市、兼古耕一理事長、0256・31・2161)は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の調査・研究事業を始める。 ......
【快適な気圧】 787が次世代型と呼ばれるのは炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を主翼、胴体などの大型構造物の約50%に採用しているからだ。髪の毛よりも細い...
日本バルカー工業は炭素繊維強化フッ素樹脂複合材料を開発した。... 炭素繊維強化フッ素樹脂の曲げ弾性率は9300―1万300。... 同素材はペルフルオロアルコキシフッ素樹脂中に、炭素繊維が層状に積み...
炭素繊維複合材料事業の航空機用途での販売増や、フィルム事業のコンデンサー用フィルムや太陽電池バックシート関連素材の拡大などが寄与した。
