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6日は難削材や自動車軽量化炭素繊維複合材料をテーマに、産業技術総合研究所と東レの研究者が特別講演。8日は生産設備の省エネ・二酸化炭素削減をテーマに中部電力の担当者が講演する。

787は機体に炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を採用しており、三菱重工業、川崎重工業、富士重工業、東レが主要サプライヤーになっている。

繊維事業の構造改革に一段落つけ、今後は成長戦略を描いていく。 「炭素繊維複合材料には日米欧の自動車メーカーからアプローチがあり、世界で約40年ぶりとなる痛風治療薬も発売した」と、将来の成長が見...

炭素繊維もピッチ系の高弾性という特徴から着実に需要が増えている。

装置は自動車部品や炭素繊維強化プラスチック(CFRP)などの業界にも売り込む計画だ。

中部地区における航空機産業振興策に与える影響は大きく、10年度に協議した炭素繊維強化プラスチックの研究開発拠点「ナショナルコンポジットセンター(仮称)」を、名古屋大学が事業主体となって...

「航空機分野は炭素繊維強化プラスチック(CFRP)などの複合材が多く使われており、米ボーイングの中型旅客機『787』を中心に使用量が増えていくだろう。

シート骨格に炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を採用して強度と剛性を上げつつ、シートの重さは6キログラムと通常シートの3分の1にまで軽量化した。

三菱レイヨン社長の鎌原正直さんは、期待の炭素繊維と高透明樹脂のポリメタクリル酸メチル(PMMA)の魅力を独特な言い回しで表現する。

炭素繊維なんかも苦労して投資を続けてきた」。

炭素繊維強化プラスチック(CFRP)やチタン合金など難削材を加工できる高付加価値工具の需要増に対応する。

農沢隆秀マツダ技術研究所長の基調講演に続き、金型加工、炭素繊維のプロジェクトなど6件の発表があるほか、9社1団体が連携の成果についてパネルや製品展示で紹介する。

三菱化学の炭素事業と三菱レイヨンの炭素繊維事業などが候補になるとみられる。

小型・軽量タイプと、小型ながら高精度と高出力のタイプで、いずれも炭素繊維強化プラスチック(CFRP)など難加工材の仕上がりがよい。

三菱マテリアルツールズ(東京都墨田区、滝沢俊夫社長、03・5819・5240)は8日、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)加工用のダイヤモンドコーティングエンドミルシリ...

炭素繊維協会は7日、日覚昭廣東レ社長(62)が新会長に就任したと発表した。... 同協会は、炭素繊維の需要動向の把握や用途開拓などを行う業界団体。炭素繊維は軽くて強度があることから航空...

しかし、専用構造のボディー骨格に東レの技術支援で開発した炭素繊維を使うなど約600キログラム軽量化した。

今回、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)やチタン合金などの難削材を加工できる高付加価値工具を追加し、現地供給体制を強化する。

見学者らは新規導入した炭素繊維強化プラスチック(CFRP)成形機や非破壊検査装置、電子顕微鏡など40機について、所員から熱心に説明を聞いた。

ポリエステル繊維事業の構造改革を成し遂げ、次は帝人グループで将来の大きな柱と期待される炭素繊維の事業会社を託された。... 炭素繊維市場は年10%以上の拡大が見込める」と意欲を見せる。 ...

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