(1面参照) 【自動車】 自動車の業況判断は前回調査から10ポイント悪化のプラス5。... 化学各社は需給調整のため7月から減産。... 自動車減産の影響で、伸銅品やア...

住友電気工業は東欧の自動車用ワイヤハーネス(組み電線)の製造拠点を09年度から順次閉鎖する。... 欧米の自動車市場は自動車メーカーの相次ぐ減産で厳しい環境にあり、収益確保のため欧州事...

北米での自動車減産を受け、「車向け需要が大幅に減退している。... 自動車向け出荷が同8・3%減の1万1201トンとマイナスに転じた。... 8月中旬までの猛暑で缶材の出荷が同3・8%...

東南アジアでの自動車部品の需要増や為替レート変動により、売上高は伸びる。一方、主力市場の北米での大型車減産や、原材料高により大きく利益が圧迫される見通しだ。

北米での自動車減産を受け、「伸銅メーカーが昨年に比べ夏季休暇を多く取ったため」(日本伸銅協会)としている。自動車向け黄銅条も同2・5%減の9602トンと10カ月ぶりに減少。

25日、都内で新車発表会見を行ったスズキの鈴木修会長は、同社の軽自動車販売について「当初計画した07年並みの59万1000台、シェア32%を最低限達成したい」と述べた。... 「こんな景気だか...

日産自動車が栃木工場(栃木県上三川町)で米国向けの高級車「インフィニティ」の減産に入っていることが分かった。減産幅は9―10月の2カ月間で計1万台。... 米市場の停滞が国内自動車生産...

自動車の販売にも影響してくる。... 自動車はコストアップと米国市場での自動車減産で厳しい。... 欧州での日系、非日系自動車メーカーは軒並み減産している。

米自動車業界は現在、経営不振のまっただ中にある。... 「当社は自動車業界とともに歩んできた。... 日系自動車メーカーも減産し、市場全体が冷え込む米国自動車市場だが、復活を期待しない工作機械メーカー...

減産は視野にない」。... だが、ここに来て海外の鉄鋼大手が相次ぎ減産を表明するなど、これまでの構造が微妙に変化。... だが、原油価格の下落で自動車や電機メーカーなど需要家は、石化製品の値上げに反発...

スクラップ問屋はウワ物、スソ物ともにキロ10円程度の値下げで応じる構えでいたが、新塊相場の下落に加えて、自動車産業の販売不振から、合金メーカー各社は減産体制へ移行。

18日に都内で行われた日本自動車工業会の定例記者会見。... 欧米に市場の中心があるミニショベルを、クボタやキャタピラージャパンなどが減産に踏み切るなど、これまでの勢いが減速しつつある。... 自動車...

鉄鋼最大手のアルセロール・ミタル(ルクセンブルク)が減産を表明するなど、世界的な景気減速で鋼材需給が緩んでいるものの、「造船や建機などの鋼材需要は旺盛で、減産は視野にない」と述べた。&...

減産幅は不明だが、北米での08年のタイヤ生産(産業用含む)は年初計画より1万トン少ない49万トン程度になると見られる。米新車市場の冷え込みで、自動車メーカーだけでなく部品各社の減産体制...

石油化学工業協会が18日に発表した8月の主要4樹脂の生産実績によると、石油化学各社が実施しているエチレン減産を受け、すべての樹脂の生産が前年同月比で減少した。... 輸出は自動車用部材などの原料となる...

【自動車が減産】 「どうもトヨタさんらしくない。... 工作機械の需要は自動車業界に大きく依存している。... しかし、自動車業界に減産の動きが広まった7月、「期待感が薄まった」(中村...

コンパクトカー向けで、三菱自動車の小型車「コルト」などに供給する。同タイプの車種は今後、自動車メーカー各社が販売増を見込む。... GMが北米市場の低迷を受け、大幅減産しているため、コンプレッサー全体...

(関口和利) 【電線】 自動車用のワイヤハーネス(組み電線)メーカーは国内市場よりも、むしろ北米自動車市場からの冷たい風にさらされている。... 自動車...

国内自動車販売の相次ぐ低迷を受けて、製品の荷動きも鈍化している。2次合金メーカー各社も減産などでこうした動きに対応しているが、なお苦しい収益状況が続いている。... 一方、ヒモ付き(大口・特定...

足元の需要動向について横山元彦会長(ジェイテクト社長)は「産業機械向けのベアリングはまだまだ堅調に推移するだろう」と述べ、自動車業界の減産の影響を産機向けベアリングがカバーするとの見通...