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記事検索結果
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青山社長は「従来は切断の難しかった積層構造の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)などにも対応できるため、航空機分野など業種の幅を広げていきたい」という。
千葉工場としてもグローバルヘッドクオーター機能における一つの目玉とすべく、非ハロゲン系難燃材料や『エコトヨラック』などの環境配慮型製品、ABS樹脂と炭素繊維『トレカ』の複合材料などの開発・製造をさらに...
繊維や樹脂、フィルムなど需要は総じて好調で、これまで取り組んできたコスト削減効果も表れ営業利益が大幅に増加した。... 繊維はエアバッグなど産業用途の需要が前年同期に比べ増えているのに加え、衣料用途で...
難加工材である炭素繊維強化プラスチック(CFRP)やチタンなどの加工技術開発に取り組むとともに、2011年度中に3次元CAD「CATIA(キャティア)」を導入し、部品加...
ポリカーボネート樹脂やアラミド繊維が好調なほか、ポリエステル繊維も堅調に推移し、想定以上に収益を伸ばした。... 高機能繊維事業はアラミド繊維が自動車用途や光ファイバー用途で伸ばしている。 &...
「炭素繊維強化プラスチック(CFRP)は、年産2万―3万台規模の車種で採用するとコスト効果が最も高い」と指摘するのは独ダイムラー副社長のバーラト・バラスブラマニアンさん。
三菱マテリアルツールズ(東京都墨田区、滝沢俊夫社長、03・5819・5240)は2日、化学気相成長(CVD)ダイヤモンドコーティングドリル「WSTARドリルシリーズ」に...
広島県立総合技術研究所は、2月22日14時から広島市東区のホテル広島ガーデンパレスで「第8回炭素繊維複合材料利用研究会」を開く。馬場俊一サンワトレーディング代表取締役が講演、広島県立総合技術研究所西部...
【名古屋】クリエイターアサノ(愛知県一宮市、浅野信次社長、0586・61・3619)は板厚が最大11・96ミリメートルの炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製の角パイプ...
二酸化炭素(CO2)の排出量を1キロメートル当たり24グラムに抑えた。... 炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を多く使い、軽量化した。
東レは24日、独ダイムラーと炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製自動車部品を製造する合弁会社を設立すると発表した。... 炭素繊維を使って車体を軽量化し、燃費向上に貢献する。 ...
繊維産業では航空機や次世代自動車への応用が期待されている炭素繊維や介護用ロボット、コンバートEVといった新分野に挑戦している企業も支援していきたい」 ―北陸新幹線も開通間近です。&#...
高融点のメタル系材料を使って伸びを確保することや、金属となじまなくてむずかしいが熱や電気伝導の優れた炭素繊維なども候補にあげる。
単位当たりの重さが鉄より軽く高強度な炭素繊維だけでなく、断熱性により空調の消費電力の削減に貢献する発泡樹脂部材の価値も見直されている。... 植物由来樹脂の発泡部材を繊維強化プラスチック(FR...
