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自社製品は顧客の要望に応じて設計・生産しており、可搬重量30トンの大型ポジショナーを生産した実績もある。

サントリーHD、自動化設備の運用開始 神奈川・鳥取の配送センター (2020/4/15 建設・生活・環境・エネルギー1)

飲料メーカーは重量品が多く、取り扱い物量が多いことから、今後も自動化や省人化につながる設備の効果を検証し、必要に応じて導入を検討する。

三井E&S造船、パナマ向けバラ積み船引き渡し (2020/4/15 機械・航空機1)

環境対応・低燃費船「ネオシリーズ」の6万4000重量トン型バルクキャリアー「neo64BC」の第5番船で、4基のクレーンと5個の貨物倉を装備した。 ... 総トン数は3万6464トン...

東急建など、軽量・高遮音を実現した床システム開発 (2020/4/14 建設・生活・環境・エネルギー1)

木製床板の振動特性に着目した遮音機構の採用で、特殊な部材や重量を増やさずに木造建築最高レベルの「重量床衝撃音遮断性能LH―50」を実現した。... 最高レベルの重量床衝撃音を達成した。 ...

三和シヤッター、高強度シャッター投入 耐風圧強度2倍 (2020/4/9 建設・生活・環境・エネルギー2)

三和シヤッター工業は、高強度の重量シャッター「耐風ガード」を発売した。... 重量も従来品と比べて約30―50%低減した。

三井E&S造船、バラ積み船引き渡し 6万重量トン型 (2020/4/9 機械・ロボット・航空機2)

環境対応・低燃費船「neoシリーズ」の6万重量トン型バルクキャリアーの35番船で、4基のクレーンを装備。... 全長199・99×幅32・25×深さ18・5メートル、総トン数は3万...

シンテックホズミ、サービスロボに参入 空港・ホテル向け (2020/4/8 建設・生活・環境・エネルギー2)

可搬重量は最大300キログラム。

基本的には重い物を持たせない方針だが、すぐに自動化できない現場や、限られた時間だけ重量物を運ぶ場合などに、パワーアシストスーツを活用する。 &...

FUJIが2017年に小型ロボの第1弾として発売したスマートウイングは、5軸制御の多関節ロボで最大可搬重量は2キログラム。... 2機種目として可搬重量が10キログラムのタイプを開発中。

VM、VLの両機種は可搬重量が最大40キログラムとハイパワー機種を品ぞろえしていることや、リーチが長く使い勝手が良いことなどが特徴。

JMU、大型次世代タンカー引き渡し (2020/4/8 機械・航空機2)

主要目は全長339・5×幅60×深さ28・5メートル、総トン数は16万597トンで載貨重量は31万1393トン。

0.1mm単位でひび割れ検出 安藤ハザマなど、自律走行式検査ロボ開発 (2020/4/7 建設・生活・環境・エネルギー1)

本体の総重量は35キログラム。

川重、ばら積み運搬船引き渡し (2020/4/6 機械・ロボット・航空機2)

主要目は全長199・9×幅32・24×深さ18・6メートル、総トン数は3万4657トン、載貨重量は6万1175トン。

木質チップの重量変化と水分蒸発量を計測可能。

伸長時の長さが7メートルで重量640グラムのタイプ(写真)の価格は3万3000円(消費税抜き)。

三井化学のほか、モーターなどの改良には他社も協力し、パワーアシストスーツの重量を7キログラムから19年度モデルで4・7キログラムに軽量化した。

機体重量も減らして耐風性能を風速10メートル(従来は7メートル)にアップ。

新燃費基準は車両重量1トンの場合同27・3キロメートル、2トンの場合同19・1キロメートルなど車両重量によって異なる。

重量は約6.2キログラム。

JMU、バラ積み船引き渡し (2020/4/1 機械・航空機1)

パナマックスバルクキャリアの次世代船として開発した8万800載貨重量トン型の発展タイプ。... 主要目は全長229×幅32・26×深さ20メートル、総トン数は4万4314トンで、載...

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