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東邦テナックス(東京都千代田区、三嶋孝司社長、03・3506・6800)は13日、燃料電池の電極に使用する炭素繊維織物製のガス拡散層(GDL)基材(写真)...
【宇都宮】栃木県は県内中小企業の研究開発を支援するため、軽量素材として注目される炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の加工技術研究部会を10月に立ち上げる。
【宇都宮】三起精工(栃木県足利市、仙波勝弘社長、0284・72・2002)は炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を成形できるプレス機(写真)を完成した。
炭素繊維の束は水溶性サイジング処理によって水中に入れると広がり、大きな表面積で汚濁物質を吸着するようになる。炭素繊維はもとが炭で生物親和性が高いため、時間の経過とともに大量の微生物が付着し、汚濁物質を...
炭素繊維とポリマー樹脂で構成する複合材料で、従来のバッテリーより高速充電、放電が可能。... 炭素繊維表面にカーボン・ナノチューブを用いて表面積を拡大することで充電容量を拡大する研究も進めている。&#...
さらに座席数500人の大型機ならば250―300人乗り中型機を2回飛ばすのと同じ人数を運べるため、乗務員らの人件費が2分の1程度に減るほか、二酸化炭素(CO2)排出量の抑制にもつながる...
【名古屋】東明工業(愛知県知多市、二ノ宮啓社長、0562・54・1881)は2011年に航空機向け炭素繊維強化プラスチック(CFRP)部品の一貫生産を始める。... 主...
特に航空機ではアクリル繊維を原料としたポリアクリロニトリル(PAN)系炭素繊維が用いられる。... 炭素繊維に樹脂を含浸させたシートである炭素繊維プリプレグを提供する。... これから...
(大島直之、柿崎誠) 【エネ】 電力・ガスの設備投資のキーワードは「低炭素化」。... 東レは航空機向けに炭素繊維の需要が拡大すれば「12年にも増設が必要になるだろう」...
炭素繊維の市場拡大は、量産技術と加工技術の開発がいかに進み、価格を下げられるかにかかっている。... 炭素繊維の用途は、航空機や風力発電のブレードなどがあるが、今後、市場が拡大するとすれば、自動車に使...
【一般型】(補助限度額1000万円、補助率最大2分の1) ▽アールシーエス(藤岡市)=遠赤外線パネルヒータにおける放射パネル新工法の開発▽赤城商会...
東邦テナックス(東京都千代田区、三嶋孝司社長、03・3506・6800)は2日、炭素繊維事業でアジア市場の開拓に乗り出すと発表した。... 同社は、アジア市場ではスポーツ・レジャーや風...
このための部材として高張力鋼板(ハイテン)や炭素繊維などが採用される一方で、低価格が魅力な合成樹脂への期待も大きい。... 住友化学が開発した有機繊維強化PPは、ガラス繊維を配合して強...
VaRTM法は航空機の胴体などに使われる炭素繊維強化プラスチックの成形法で、オートクレーブ用の高温高圧炉など「設備投資がいらず中小企業でも手軽に始められる」という。
同大学が持つ振動抑制効果のある炭素繊維強化プラスチック(CFRP)や、耐摩耗性の高いセラミックス複合材料などの新素材を実用化につなげる。
