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記事検索結果
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触媒技術、資源循環に応用 ―2025年3月期の見通しは。 「半導体不足などの懸念が解消され、販売順調な完成車メーカーの需要に生産が応えられている...
米ボーイングやエアバス、部品大手がサプライヤーを整理したことで、元に戻るのに時間がかかっている。
溶接自動化、海外に展開 ―主力の自動車用シートなどの事業の景況感を教えてください。 「2023年度は北米が黒字になり、国内もスズキ向けのリアシートの生産が好調で、計...
高付加価値品シフトで成長 ―自動車の電動化の流れが見通しにくくなっています。 「電動化が遅れている地域もあるが、長期的には電気自動車(E...
先行開発、モノづくり力向上 ―排気系製品関連でどういった投資を計画していますか。 「電動車のバッテリーの大型化に対応し省スペース化に貢献するため、軽量化とマフラー容...
ZFはトランスミッション(変速機)やシャシー、電動駆動装置「イーアクスル」、ソフトウエアなどを幅広く手がける自動車部品のメガサプライヤー。
両者は共に原材料などをサプライヤーから仕入れる調達活動を指すが、前者はサプライヤー自体を探索するニュアンスを含む。従来のSCMにおけるソーシング部門の中心的役割はより良い条件で原材料を供給できるサプラ...
海外の潜在顧客、サプライヤー、同業他社の戦略をじかに感じ、さらには情報収集にとどまらず、自社の脱炭素ソリューションをPRし、自社や日本の脱炭素の考え方を提示してはいかがか。 ...
【社長一問一答】サプライヤーと協力、誠意持った対応実行 会見での内田誠社長との主なやりとりは次の通り。 ... ―中計の目標達成にはサプライヤーとの協力が重要になり...
―電動化製品への取り組みは。 「保有技術を生かしてなるべく早期の実現を目指しているのは電池セルケース・カバー。精密プレス技術による高い寸法精度と、電池の性能に関わる異物の管理ノウハウ...
EVにモジュール樹脂部品 ―モジュール単位での外装樹脂部品の開発・提案を目指しています。 「電気自動車(EV)の製造工程において...
―2024年はどんな年になりますか。 「コロナ禍後の景気回復が本格的になり、自動車向けは18―19年の水準に追い付くというところだ。当社では半導体製造装置部品、ハ...
開発・製販一体で提案営業 ―筆頭株主の日本製鉄から2023年6月にトピー工業社長に就任しました。 「当社は進取の気性に富んだ風土、先駆的技術に挑戦する伝統、団結力の...
「汎用品を追いかけても勝てないが、大口径の28、30、32インチサイズを手がけられるサプライヤーは当社を含め限られる」 ―半導体製造装置向け部材などを手がけるファインカーボンは成長が...
現在のプロジェクト参加サプライヤー企業数は約5900社。... 注目されるのは、ウォルマートがこれらサプライヤーに対して関係性に基づいた配慮行動を要請すると同時に具体的な削減手段を自ら調達・提供してい...
物流会社、荷主企業、資材・機器サプライヤーの動きをリポートする。... 荷役を効率化する物流関連の資材や機器のサプライヤーは販促活動を強化している。
