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神鋼鋼線、自動車向け鋼線を増産−月産能力700トン体制に（2008/5/22）

同社のOT線は独自技術により自動車の低燃費化や環境面での貢献につながるため、需給がタイトになっている。

NTN、4―6割軽量化した円すいころ軸受を完成（2008/5/21）

同一の寿命、剛性を持つ同社主流の現行品に比べて4―6割軽量化。自動車の低燃費化に向けて自動車メーカー、変速機メーカーに提案。... これにより長寿命・高剛性化を図った。

燃費と闘う・第2部(7)三菱自動車常務・相川哲郎氏（2008/5/9）

同エンジンのギア比を浅くすることで、低燃費化は可能。... ディーゼルと同等の低CO2排出量で、コストは(ディーゼル比)20万円程度ダウンが見込まれる。... 発進、停止の多い都市内走...

省エネ効果の高いカーエアコンとして2、3年後をめどに実用化する。駆動エネルギーが少なくて済み、低燃費化により二酸化炭素(CO2)の排出を低減できる。 ... これに大手自動車部...

新キャタ三菱、低燃費化した小型油圧ショベル2種を発売（2008/3/11）

新キャタピラー三菱は本体重量11トンと12トンの小型油圧ショベルを改良し、このほど発売した。燃料消費効率の高いエンジンと高効率の油圧システムを採用し、旧型機に比べ11トン機の燃料消費量を約5%...

トヨタ、三菱重工の国産小型ジェット開発に参画を検討（2008/3/6）

自動車で培ってきた小型化、低燃費化の技術を注ぎ込むことに存在意義を置いた。主翼の上にエンジンを配置する画期的な技術の実用化にメドをつけたが、燃費改善に飛び道具はない。... 機体の約30&#...

日産、初の7速AT搭載車を欧米で発売（2008/3/6）

日産子会社のジヤトコが開発した後輪駆動(FR)車用7速ATは、5速ATより5%以上の燃費改善効果がある。... こうした高級車を中心とするATの多段化の流れに日産は後れをとって...

理研など、次世代合成ゴムタイヤ向け新錯体触媒を開発（2008/2/11）

理化学研究所はブリヂストン、JSRと共同で、次世代合成ゴムを使ったタイヤ製造の実用化につながる新たな錯体触媒を開発した。... 耐久性が大幅に向上することから、タイヤの軽量化と車両の低燃費化が実現する...