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記事検索結果
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米ビッグスリーの崩壊でメーカーの勢力図も変化、環境技術に優れた独フォルクスワーゲンなどが勢いを増す。トヨタが新しい勢力図の中でもトップを維持するには聖域なき自己変革を早期に進めなければならない。...
ただ、“帝国”GMの解体で新興国メーカーによる買収説が飛び交うほど、勢力図が大幅に塗り替わる時期を迎えていることは確かだ。
国内の輸入車市場が急速に縮小している。08年の販売台数は21万9231台(前年比17・3%減)でピーク時から半減。大手の低迷が著しく、メルセデス・ベンツは前年比21%減...
米金融危機を境に世界の自動車市場は一変したが、国内市場が漸減するのは景気後退と同時に構造要因が色濃い。「09年のキーワードは内需喚起」(志賀俊之日産自動車最高執行責任者)。国内はここ数...
しかも欧州の電力業界は、エネル、仏EDF、ドイツ・エーオンの三つの巨大企業が支配する構図なのに対し、米国はまだ群雄割拠で勢力図が固まっていない。
すでに電池メーカーなどと共同出資会社を運営しているトヨタ、日産とGSユアサなどとの共同出資会社から電池を調達している三菱自動車を含め、国内勢力図が大枠で出来上がった。
国内損害保険業界2位の三井住友海上グループホールディングス(GHD)、4位のあいおい損害保険、6位のニッセイ同和損害保険の3社が、09年中をめどに経営統合することで調整していることが明...
《迎え撃つ独トリンプ/フリードリッヒ・キリアン副社長兼最高開発責任者》 鍛圧機械の世界の勢力図を見ると、上位機種では「日本VS欧州」の構図がはっきりしている。
