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日系企業と関係を深める形で日系車メーカーとの取引を増やし、収益構造の転換を図る。... 勢力を伸ばす日系車メーカーへの拡販が今後の生き残りを左右する。... ただ品質管理などに厳しく、日系部品企業との...
河西工業は15日、インドネシアで、マレーシアの自動車内装樹脂部品メーカー、テック・シー・プラスチックとの合弁で車用内装部品生産を10月に始めると正式発表した。... 日産自動車など日系車メーカーの東南...
北米3工場で輸送費を勘案した最適な生産体制を敷いたり、ラインの合理化策を推進したりしていく」 《日系車メーカーが新興国向けに開発中の排気量1000cc級の小型車を巡って、各社へ積極的にアプロー...
加マグナ・インターナショナルのアジアプレジデントであるジェイムズ・トービン氏は25日都内で会見(写真)し、09年から日本で自動車のコンバーティブルトップ(折り畳み式屋根)...
現在は世界的に日系車メーカーの競争力が際立つが「将来生き残るのは強い企業ではなく、環境変化に対応できる企業」との見方を示した。 07年の世界の車生産は7000万台を超え、ここ10年は...
日本自動車工業会が30日発表した日系自動車メーカーの07年(1―12月)海外生産台数は前年比8・1%増の1185万6942台で、暦年ベースで初めて国内生産(1159万台...
日系車メーカー各社がESCを軽視しているわけではない。... 欧州では呼称が統一されているが、日本ではメーカーごとに六つもの呼称がある。... メーカーが全車標準装備としているのは「レクサス」や日産自...
安全装置やエンジン部品、内外装部品など各部門の開発部隊を一極集中し、日系車メーカーにシステムで一括提案できる体制を築く。 ... コンティネンタルとシーメンス車部品部門の日本の営業拠点は地域が...
水平対向エンジン用の部品を、ディーゼル車向けに高い技術力を持つ欧州サプライヤー製に切り替え、競争力を強化する。 ... ディーゼル車で先行する欧州では、コモンレール(燃料噴射装置...
加自動車部品メーカーの日本法人、マグナ・インターナショナル・ジャパン(東京都中央区、03・3548・0300)は31日、4月1日付で社長に露久保治彦ゼネラルマネージャー(47&...
世界的に好調な日系自動車メーカーの“お膝元”で変速機や駆動系部品を提案する体制を整備し、日系メーカーとの取引拡大につなげる。 ... ただ、「今後の日系車メーカーとの取引次第で、国内に試験設備...
主要取引先の日産自動車と仏ルノーが同国南部チェンナイに建設する合弁工場にAセグメント(排気量1000cc級)の小型車向け内装トリムを現地供給する。... 旧日産系の同社は「日系車メーカ...
テネコは国内で日系車メーカーへの製品提案力を強化、受注拡大につなげる。「日系車メーカーの世界シェアは拡大し続けると確信している」(ジェフ・ジャレル副社長)とし日系との取引拡大を成長戦略...
米自動車部品メーカーのテネコは13日、トヨタ自動車や日産自動車など日系車メーカー5社からディーゼルエンジン用の粒子状物質減少装置(DPF)やショックアブソーバー(緩衝器)...
米自動車部品大手のビステオンが、住友スリーエム(東京都世田谷区、ジェシー・ジー・シン社長)と最新の電子技術・部品を搭載したデモカーを製作し、日系自動車メーカーへの技術提案を始めた。主要...
世界戦略車を受注するにはグローバルな現地供給網が不可欠で「ほかの部品より体力勝負の受注競争になりがち」(シートメーカー幹部)だ。 【成長率で格差】 国内シート各社は、日...
製品開発の初期段階から日系自動車メーカーとの連携を深めるほか、ニッパツなど日系の提携先企業との協業体制を強化する。世界各地で生産を拡大する日系車メーカーとの取引拡大を狙う。 ... フォルシア...
住友電工ハードメタル(兵庫県伊丹市)も06年に現地切削工具メーカーに出資し、参入を果たしている。 日系自動車メーカーは、海外工場の生産設備を日本で契約して調達する場合が多い。....
完成車メーカーのグローバルプラットフォーム開発プロジェクトに関わっていく。... 低価格車向け部品の開発ではディーゼルエンジン関係がインド、ガソリンエンジン関係が中国、ABSが日本という形になる」&#...
