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記事検索結果
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電気自動車(EV)の省エネで注目される炭化ケイ素(SiC)パワー半導体の増産に向け、独子会社へ2025年度までに数百億円を投じ、材料となるSiCウエハー基板の生産能力を...
【京都】ロームは2025年度までに炭化ケイ素(SiC)パワー半導体の売上高を1000億円以上に引き上げる。... 松本社長は「25年までにSiC半導体で世...
昭和電工は産業技術総合研究所(産総研)と協力し、炭化ケイ素(SiC)バルク単結晶の高速成長技術開発に取り組む。2030年度までにSiCウエハーの欠陥密度を10...
デンソーは車の電動化に欠かせない小型インバーターや、燃料電池車向けに量産化した炭化ケイ素(SiC)パワー半導体などを展示する。
(名古屋・川口拓洋) パワー半導体は電力の制御などを担い、その中でGaNはシリコンや炭化ケイ素(SiC)を利用した半導体...
富士電機は鉄道や再生可能エネルギー、電動車向けの需要増加を見込み、富士電機津軽セミコンダクタ(青森県五所川原市)に炭化ケイ素(SiC)パワー半導体の新ラインを設け24年...
821を同オシロスコープにインストールすることで、炭化ケイ素(SiC)や窒化ガリウム(GaN)のパラメーターや損失評価をオシロ内部で短時間で解析処理できる。 &...
独インフィニオン・テクノロジーズは、1200ボルト耐圧の炭化ケイ素(SiC)金属酸化膜半導体電界効果トランジスタ(MOSFET)「Cool...
京都大学の金子光顕助教らは、350度Cの高温下で炭化ケイ素(SiC)半導体による集積回路(IC)の基本動作実証に成功した。... SiC半導体は約800度Cま...
昭和電工は28日、パワー半導体向けに6インチの炭化ケイ素(SiC)単結晶基板の量産を開始したと発表した。同社は同基板上にエピタキシャル薄膜を成長させたSi...
【水戸】アート科学(茨城県東海村、佐藤栄作社長)とIHIエアロスペース(IA、東京都江東区、並木文春社長)、茨城県産業技術イノベーションセンターは共...
【京都】ロームが炭化ケイ素(SiC)パワーデバイス2種類を米国新興電気自動車(EV)メーカーのルーシッド・モーターズの高級EV向け車載充電システムに...
東芝はパワー半導体に使う炭化ケイ素(SiC)エピタキシャル(薄膜結晶)ウエハーの内製化に乗り出す。... スイスのSTマイクロエレクトロニクスも使用するSiC...
【引き合い想定以上】脱炭素・EV向けSiC製増産へ 従来のシリコンに加えて、次世代材料の炭化ケイ素(SiC)パワー半導体の引き合いも車載中心に想定以上に増加...
日本でパワー半導体用の炭化ケイ素(SiC)ウエハー技術を育成する取り組みが動き始めた。... 昇華法は固体のSiCを高温で昇華させ、低温下で再結晶化させる。... また、SiCはSiよ...
酸化セリウムなどを研磨砥粒とする場合は酸化セリウムが研磨対象のケイ素と酸素を介して結合を作って引き抜く。同様にアクリル板表面のカルボン酸がシリコンのケイ素と結合して引き抜いていると考えられる。 ...
ロームは8インチ炭化ケイ素(SiC)ウエハーで金属酸化膜半導体電界効果トランジスタ(MOSFET)を開発する。... ウエハー技術開発ではセントラル硝子や昭和電工が高品...
東京大学の秋山了太助教と遠山晴子大学院生、長谷川修司教授らは、炭化ケイ素(SiC)基板に炭素原子一層分のグラフェンを作り、カルシウムを加えて超電導を発現させた。原理...
