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インドではトラックのシャシーやキャブの現地生産を進めるとともに、高価格の特装車向け車両の販売を始める。

日産車体湘南工場はミニバン、ワゴン、スポーツタイプ多目的車(SUV)、小型商用車(LCV)と救急車などの特装車両を生産。第2地区は輸出車と国内向けミニバンや新車、特装車...

特装車両はカスタムカーなどのベース車で、1台ごとに仕様が異なり品質管理が難しい。... 特装車両は日産自動車子会社のオーテックジャパン(同茅ヶ崎市)が仕上げる。... 特装車両は一般車...

【執行役員環境システム事業部次長】中根実雄(なかね・じつお)氏 【横顔】産業機器や特装車などで営業一筋。

消防車や警察車両などの特装車を製作するのがソマティ。... ピーター・ペルグリムス社長は「日本の特装車メーカーと提携に向けた話があれば喜んで応じる」と新たな関係作りに前向きだ。

モリタHDにとっては異色となる自転車事業だが新村会長は「環境・福祉関連の特装車生産もできるのではないか」と構想を描く。

特装車の広島工場(広島県東広島市)では改善活動の効果で、残業を半分以下に減らせた。

特装車に変更しやすい車両設計や部品形状の見直しなどを進め、世界市場に向けコスト競争力を高める。... バン型の車両は車両後方の荷台部分が、保冷庫やデッキといった特装車になることが多い。

軽量で安価に金属を接合できる溶接作業は、特装車や機械式駐車設備、航空旅客搭乗橋の製造工程で多くある。

特装車販売が急激に落ち込む前だ。... 「海外ではリスク分散などの観点からシャシーメーカーや商社、現地特装車メーカーとの共同事業を考えていた。... 強力な両社が手を組めば、日本発の特装車が世界を席巻...

極東開発工業は特装車工場で電着塗装の受託サービスを始めた。特装車販売の低迷を受け、稼働率が低下している遊休設備を有効活用する。特装車工場の電着塗装槽は幅2・5メートル、長さ6―6・5メートルで、大型品...

新明和工業はインドに現地の特装車メーカーと共同で特装車製造・販売の合弁会社を設立する。

極東開発工業は特装車製造拠点の三木工場(兵庫県三木市)に、レーザー加工とタレットパンチプレス加工の複合加工機を導入する。... 特装車販売はトラック販売の急激な落ち込みとともに低迷。

モーターショー展示用の特装車開発なども請け負う。

極東開発工業と新明和工業の特装車大手2社が、生産性を高めるために積極的な設備投資を進めている。自動車販売の落ち込みは、ダンプトラックをはじめとする特装車も例外ではなく、今後一層の低迷が予想される。.....

【富山】光岡自動車(富山市、光岡章夫社長、076・494・1500)は、特装車両を強化する。... 08年9月期の特装車販売は大半を占める霊柩車が45台。

同社が特装車のイベントを企画するのは初めて。 ... メーカー担当者による架装相談コーナーも設け、来場者のニーズに合う特装車を直接提案した。 特装車は販売台数も少なく、顧客の仕様に合わ...

特装車は1台ごとに仕様が異なる特注品。... 台数が少ない特装車にはセル生産で対応している。... また、1品モノの特装車生産は生産技術の革新にも縁遠い。

同社は物流機器の板金部品や特装車の車体部品などを受託生産しており、08年2月期の売上高は約1億3000万円だった。

新明和工業は2010年度までに、特装車を製造する国内3工場で約36億円を投じ、生産を合理化する。... 2011年度に特装車事業の営業利益率を8%(09年度は6%)に高...

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