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記事検索結果
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ダイハツディーゼルは、米国ベルコ(ニュージャージー州)と同社の船舶排ガス中硫黄酸化物(SOX)除去装置を日本国内で独占販売する代理店契約を結んだ。... ダイハツディー...
すでに手がけている脱硝装置、脱硫装置などに集じん装置を加えることで、石炭火力発電所などの排ガスから出る窒素酸化物(NOX)や硫黄酸化物(SOX)を取り除く装置一式を提供...
国土交通省によると、日本の二酸化炭素(CO2)排出量のうち、運輸部門が占める割合は19・5%でその中の88%は自動車によるものだ。... 2015年には北海、バルト海な...
ディーゼルユナイテッド(DU、東京都千代田区、中西孝志社長、03・3257・8222)は、窒素酸化物(NOX)の排出量を大幅に低減した船舶用環境対応型2ストロークエンジ...
海上技術安全研究所は6日13時半から、東京都三鷹市の同研究所本館1A会議室で、「船舶機関の硫黄酸化物(SOX)規制関連の国際ワークショップ」を開く。「船舶用燃料硫黄分規制の動向とその影...
発電出力は変えず、最新鋭の設備を導入するため、発電効率の向上による二酸化炭素(CO2)の削減のみならず、窒素酸化物(NOX)、硫黄酸化物(SOX)、ばい...
それによるとガソリンエンジン車は走行距離1キロメートル走行当たり二酸化炭素(CO2)を147グラム排出する。... FCVには、窒素酸化物や硫黄酸化物の排出を減らすなど別の意味もある。
舶用ガスエンジンは重油燃料のエンジンより、窒素酸化物(NOX)や二酸化炭素(CO2)、硫黄酸化物(SOX)の排出量が少ない。
排ガス中の硫黄酸化物による腐食を防ぎ、200度C程度の使用温度で石炭火力発電所の連続稼働に耐えられる。応用した熱交換システムや熱置換システム、クロスフロー熱交換器は、排熱を回収し給水予熱器や脱硫後のガ...
排ガス後処理装置が不要で、エンジン単体で厳しい窒素酸化物(NOX)規制に対応する。... 天然ガスを使うことにより、硫黄酸化物(SOX)排出を低減できる。 &#...
大気汚染の原因となる窒素酸化物(NOX)排出量を80%以上削減する。... 同発電所に対しては、今回の脱硝装置に先立ち、01年から順次、硫黄酸化物(SOX)を除...
横河電機は8日、メキシコで国営石油会社ペメックス子会社が建設する超低硫黄ディーゼル燃料プラント向け制御システムを受注したと発表した。... 大気汚染の原因となる硫黄酸化物などを取り除く水素化脱硫装置、...
PM2・5の主な人為的発生源は、石炭燃焼施設や廃棄物処分場などの固定発生源、自動車などの移動発生源の二つがあるとされている。また発生源から排出されるばいじん(ダスト)などがPM2・5で...
硫黄酸化物、窒素酸化物を分解除去する環境関連装置や、1本で多様な形状に対応できるロボットハンド「てるぷよハンド」の需要も増加傾向だ。
天然ガスは硫黄酸化物(SOX)や二酸化炭素(CO2)排出量を抑えられ、窒素酸化物(NOX)などの大気汚染物質の低減も期待できる。
