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記事検索結果
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非常時給電システムの「クルマde給電」を搭載し、災害時などでも車と接続することで電力の確保が可能になる。
専用のフロントグリルなどを採用したほか、最大1500ワットの外部給電システム、車両を真上から見た映像を映し出すシステムなどを標準装備する。
デンソーとは給電効率を確保するために、道路の浅い層に給電パネルを埋設することに着目。大林組が開発した繊維強化コンクリート「ユニバーサルクリート」で給電パネルを保護し、厚さ数センチメートルの浅い埋設で給...
電力を無線で給電する道路「T―iパワーロード」として実用化を目指す。... 大成建設は12年に走行中のEVに無線給電する技術の開発に着手。... 現時点では走行中の小型EVに対し、出力3キロワットの無...
誘導方法は周囲の映像などから自己位置を推定する技術「SLAM(スラム)」、充電方式は非接触のワイヤレス給電の採用を見込む。
開発するのは電動車の使用済み電池やリサイクルスチールを使用し、外部給電を必要とせず太陽光発電を活用した自律型の街路灯。
【神戸】日電商工(神戸市中央区、万波一朗社長)は、電動タイヤ式門型クレーン(ERTG)に給電するための絶縁トロリーを2022年度中にも博多港に納入する。
給電方式選択、全体考慮を 乗用車の電気自動車(EV)シフトが進行中だ。... トラックに蓄電池を搭載するのではなく、走行中のトラックに給電するという仕組みだ。... ...
水素発電や、走行中に無線給電できる電気自動車(EV)、空飛ぶクルマ関連など新しいモノを万博の中で示し、体験してもらおうと考えている」
電源供給機の小型化などにより、顧客に放送・通信などのサービスを届けるための伝送路の給電効率を高める。
充電用のコイルを万博会場の道路に埋設し走行中に給電できるシステムの導入を提案する。... 関電のソリューション本部副本部長の原田雄文理事は「運行管理と充電制御、走行中給電の三つのシステムを連携して使え...
岩谷産業などと組んだ水素燃料電池船、ダイヘンや大林組と連携した電気自動車(EV)の走行中給電など計4プロジェクトの実証を進め、万博で実装を目指す。
山洋電気は常時インバーター給電方式の無停電電源装置(UPS)「SANUPS(サナップス)A11N=写真」の受注を開始した。
避難所にEV・PHVで給電 日産自動車と三菱自動車が、秋田県で災害発生時に連携する協定を相次いで締結した。... 三菱自は秋田県八峰町と災害時協力協定を結び、同社のプラグイ...
