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記事検索結果
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98年、京セラは世界最大の太陽電池メーカーとなった。... 需要拡大を見込んだ日本メーカーは増産に踏み切ったが、巨大な生産能力を持つ中国メーカーが日本市場で台頭。... 同社の太陽電池事業は採算の厳し...
リチウム電池であれば1個で足りる。... 「毎日、大量の電池を全く同じ品質で作るノウハウを持っている電池メーカーはまだ限られる。
東北地方2番目の定置式となり、同市の企業が燃料電池車(FCV)28台の導入を決めた。... いわき市には東洋システム、古河電池、クレハなど10社以上の電池メーカーがあり、また、電気自動...
メガソーラー2基で63億円調達 カナダ太陽電池メーカーのカナディアン・ソーラーは、日本で建設した大規模太陽光発電所(メガソーラー)の売電収入を得る権利を金融手法を使っ...
すでに手がけるEV用リチウムイオン電池の検査機向けも今後、受注拡大を見込む。... 一方、EV用リチウムイオン電池メーカー向けに、充放電検査機に使われるプリント基板や電子部品も手がけており、今春にも欧...
リチウムイオン電池(LIB)の正極材などに使われるコバルトの価格下落が続いている。... このため電池メーカーなどは、コバルトの含有量が少ない電極材の開発に力を入れていることも、相場を...
電子部品メーカーや電池メーカー、エレクトロニクス技術商社などの各トップに、次に“載る”べき大波とその戦略を聞く。 ... ただ中国メーカーが除外されても、他国メーカーの製品が導入され...
現地生産するバッテリーマネジメントシステム(BMS)と合わせ、完成車メーカーに提案する。中国で新エネルギー車(NEV)規制が始まり、車メーカー各社のEV生産が本格化する...
日立金属グループはアルミニウムと銅のクラッド材(異なる金属を圧接した複合材料)を使ってリチウムイオン電池用の接続端子(写真)を開発した。... 一部電池メーカーがすでに...
両社は17年12月から車載用角形電池事業で新たな協業の検討を進めている。すでにハイブリッド車(HV)用電池で提携関係にあるパナソニックからEV用電池の調達も開始し、EVの生産量が増加し...
顧客からの要求水準は、材料メーカーが独力で実現できるレベルを超える。... (自動車、車部品、電池、材料の)垂直の連携性をしっかり考えないと、目標を達成できない」(荒木常務執行...
過熱していた電気自動車(EV)向け電池の電極材需要への期待が沈静化したほか、米中貿易摩擦への懸念も加わって、足元では2017年末の水準に値を戻している。 ... ステ...
電池メーカーや自動車メーカーなどでの採用を目指して市場調査を進める。 燃料電池は希少金属で高価な触媒用白金の低減が低コスト生産へ向けた課題の一つだ。燃料電池において水素が供給される側...
特に内燃機関の部品ではなく、電装部品などの部品メーカーが拠点を持つ。... 同州も電池メーカーなどEV関連の産業誘致を進めている。敷地面積が205万平方メートルの大規模な工場用地を設け、アジアの電池メ...
10日までに7回実施しており、太陽電池メーカーや施工業者などが参加する太陽光発電協会(JPEA)は「出力抑制への見解」をまとめた。
特に海外部品メーカーと日系部品メーカーが手を組む動きが顕著だ。... 日産自動車は8月に電池関連の子会社オートモーティブエナジーサプライ(AESC)を中国の再生エネルギー事業者に売却す...
米テスラのEVよりも低価格で、普及に貢献するだろう」 ―一方で電池の供給が課題です。 「NRW州は電池メーカーに向けて、大規模な工場用地を準備している。... すで...
UACJは、車載用リチウムイオン二次電池(LIB)に使うアルミニウム電池箔(はく)の中国生産に乗り出す。現地企業との合弁会社が運営する広東省の工場に、電池箔の生産設備を...
東風汽車グループなどの商用車メーカー、燃料電池スタックなどの部品メーカー、上海燃気などのガス会社といった十数社が参加する。... 「世界最大の電気自動車(EV)市場となった中国では、中...
現状、電動車向けはリチウムイオン電池が主流だが、電池メーカーや材料メーカー、自動車メーカーなどが開発を進めている。 車メーカーでは、トヨタ自動車は20年代前半の実用化を目指しているほ...
