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自動車用電動パワーステアリング(EPS)などが好調なことから、16年3月期は売上高が1兆円に達する見通しだ。「EPSは随分前に着手した研究が花開いている。... その一つが自動運転対応...

2016年3月期連結決算は2ケタの営業増益に転じるほか、中期経営目標を改定し、18年3月期に1株当たり利益(EPS)で700円以上に設定。... EPSの目標を達成するための連結営業利...

各社は電動パワーステアリング(EPS)、軸受などについて、さらなる拡販を視野に入れる。... EPSについては主力のコラム式に続き14年7月からピニオン式の中国生産を開始。

ジェイテクトは高級車や大型車向けで高出力のラックパラレル式電動パワーステアリング(EPS)や、FCVに搭載された高圧水素供給バルブなどを訴求する。

電動パワーステアリング(EPS)や軸受など自動車部品が北米、中国で大幅に伸びたほか、スマートフォンの生産で使われる工作機械の部品需要も増収に寄与した。

1株当たり利益(EPS)も増えているので2万円超えは通過点で、今期のどこかで2万2000円程度までいくのではないだろうか。

同社は1988年に世界で初めてEPSの量産を開始。... 今後はまだ油圧式が主流の大型車向けEPSを開発し、採用増を狙う。 ... EPSの世界シェアは約30%でトップ。&#...

【名古屋】ジェイテクトは25日、自動車向け電気・電子システムの機能安全国際規格「ISO26262」に対応した電動パワーステアリング(EPS)の量産を始めたと発表した。

自動車は北米の需要にけん引され、軸受や電動パワーステアリング(EPS)などが伸びた。

NECトーキンも電動パワーステアリング(EPS)などのECU用で150度C対応のコイル3製品を開発、今年サンプル出荷を始める。 ... 特にエンジンやEPSなど、安全...

軸受や電動パワーステアリング(EPS)などを手がける自動車事業は売上高が同11・0%増の4802億円、営業利益が同39・9%増の469億円。

「軸受、電動パワーステアリング(EPS)など自動車部品の需要増に押され足元の業績は堅調だ。

「今は16年3月期を織り込みつつあるさなかで、日経平均株価の1株当たり利益(EPS)は1280円前後になるだろう。

ビジネス拡大と収益性確保に向けて着実に取り組み、売上高1兆5000億円と1株当たり利益(EPS)200円という目標を確実にしていく。

「電動パワーステアリング(EPS)で市場動向が、新方式のラックパラレル式に移りつつある。

ジェイテクトはラックパラレル式EPSへの参入で、自動車用ステアリングで世界シェア首位を盤石にする。 ラックパラレル式EPSはSUVのほか、Dセグメントのプラットフォーム(車台...

日本精工は24日、ギア部の摩擦を従来比で17%低減した電動パワーステアリング(EPS)向け減速機(写真)を開発したと発表した。... EPS全体としては10&#...

日本精工は24日、自動車向け機能安全国際標準規格「ISO26262」に完全対応した電動パワーステアリング(EPS)を開発したと発表した。

子会社でグループ営業利益の6割を占めるNTTドコモの減益で2015年3月期業績予想を下方修正し、1株当たり利益(EPS)の目標達成が厳しい。... 同社は16年3月期までにEPSを12...

15年度末に1株利益(EPS)を前年度比5割増の200円とする中期目標については「稼ぐ力は十分ある。

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