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記事検索結果
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電気自動車(EV)市場の拡大に伴い、リチウムイオン電池が必要とされる一方、その使用済み電池が廃棄物として今後大量に発生することが予想され、廃電池からリチウムを回収できれば、リチウムのリ...
車載用電池工場は電気自動車(EV)市場をけん引してきた中国に加えて、欧州や米国でも工場の新設が相次ぐ。... 特にエンジンを使わないEVの需要地の変遷が、電池生産の戦略に変化をもたらし...
電気自動車(EV)やインターネットに常時接続する「コネクテッドカー(つながる車)」の専用開発拠点とし、ガソリン車は取り扱わない。 ... 今回の拠点拡...
既存技術を生かして電気自動車(EV)向け部品を開発するほか、新規分野となる義手の開発にも乗り出す。EV市場の拡大で同社の既存製品は受注減が避けられない見通し。... EV部品を中心に開...
中国に人工皮革の染色加工・販売体制を整えて現地EVなどへ採用拡大を目指すほか、より環境性能に優れた新製品をグローバル市場へ投入する。... 22年に日本で計画する設備増設を前に、中国市場での採用拡大に...
日産と三菱自はアライアンス(連合)を生かし、量産効果でコストを引き下げ、今後立ち上がる軽EV市場で先行する構え。水島製作所では既存の生産ラインにEV向けの専用工程を設け、ガソリン車とE...
脱炭素化の潮流で電動化が加速する中、EV市場が広がる中国と今後の伸びが期待できる欧州の需要を取り込む。... eアクスル以外の製品も含めた電動パワートレーン事業で基盤を固めて中国市場を深耕したい考え。...
今後のさらなる市場回復や、ホンダが掲げる電動化戦略に対応するため、投資を積極化する方針だ。 ... 中国で電気自動車(EV)市場が急拡大する中、同社の車体プレス部品の...
急速に成長する電気自動車(EV)市場への関与を強める同社の最新の取り組みとなる。 ... 同社は2月、若年層や環境意識の高い顧客向けに、EVに特化した部門を創設する方...
トヨタ自動車は電気自動車(EV)専用プラットホームを採用した初のEVを披露する予定。ホンダもEVの試作車を出展する。各社はラインアップ拡充を加速し、世界最大のEV市場に攻勢をかける。&...
拡大する電気自動車(EV)市場向けフィルムコンデンサーの生産能力を現状比倍増の月産40万台に引き上げるほか、4月発売の家庭用蓄電システム新機種など製品群でエネルギーの地産地消を訴求する...
中国のスマートフォンメーカー、小米は電気自動車(EV)の生産に向こう10年で約100億ドル(約1兆1000億円)を投資する計画だ。急成長する中国EV市場への参入に向け、...
EV普及は「普及できる水準まで電池コストを下げる」ことを意味し、追従できないメーカーは市場から振り落とされる。... 日本の勝ち残る道は、電池性能を高め、EV市場の拡大に寄与する一歩先の材料・技術を提...
ボルボ・カー・ジャパン(東京都港区、マーティン・パーソン社長)は3日、今秋に国内初となる電気自動車(EV)を発売すると発表した。... 今後、国内で毎年1モデル以上のE...
1月には米アップルがEV市場参入に向け、複数の完成車メーカーと交渉を始めたことが明らかになった。... 台湾の鴻海精密工業もEVの受託製造に参入した。 ... 三部氏 ただ単...
アルミニウムの材料や部品を販売している同社は国際事業の赤字の主因になっており、生産拠点の集約や電気自動車(EV)市場の開拓などで収益構造の改革を推進。... STEP―Gは自動車以外に...
劣化した車載電池をグレーディングする技術は、蓄電池としてリユースするのに役立つだけでなく、EVの中古車市場でも有効な技術だ。... これまでは国内のEV販売が少ないこともあり、EVの中古車市場が立ち上...
