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記事検索結果
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ただ、輸入車の魅力を紹介する絶好の場である東京モーターショーは「リーマン・ショックや欧州債務危機などを契機に、最近は海外ブランドの参加意欲が下がってしまっている」と嘆く。
信念を持ち、逃げずにコトに当たるチャレンジ精神の重要性を学んだ」 《前社長の柏原孝会長は08年秋のリーマン・ショック後、グループを再編して“責任を見える化”し、13年7月期に営業損益...
2008年秋のリーマン・ショック後に需要低迷を受け、同工場に二つあるラインのうち一つのラインを休止していたが、足元では欧米メーカーのカーシートなど自動車内装用途向けなどに需要が増えてきており、休止ライ...
2008年秋のリーマン・ショックのあおりで09年3月期決算で国内製造業史上最悪となる7873億円の最終赤字を計上した日立製作所。
バブル崩壊や2008年秋のリーマン・ショックを乗り越えてきたから今がある。... リーマン・ショック後の09年には景気悪化の沈滞ムードの一掃や地産地消を推進する目的で「とよた元気プロジェクト」を発足し...
《ホンダエンジニアリングとホンダで生産技術を中心に担当し、八千代工業社長に就任した》 「2000年頃に主力車『シビック』でフレキシブルな完成車組み立てラインを構築し、北米ではリーマン...
三菱UFJ不動産販売は08年秋のリーマン・ショックなどの金融不安を踏まえ、06年を最後に新規出店を手控えていたが、景気回復基調から首都圏地域での競争激化に対応し8年ぶりに新規拠点の開設を再開した。
HATは09年1月の福島事業所開設直後にリーマン・ショック後の受注急減、11年3月の東日本大震災では被災地の近接地として、事業継続の危機も味わった。
【目先偏重に強い懸念】 リーマン・ショック以降、企業は、いち早く業績を回復しようと目先の開発に重点が移り、ともすれば基礎研究の大切さをおろそかにしがちである。
不交付団体数は、07年度は142団体あったが、その後08年のリーマン・ショックの影響などで大幅に減少し、10年度には42団体まで落ち込んだ。
