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同プラントは排ガス処理前の脱硫設備、排ガスCO2吸収・再生設備、CO2圧送設備、ユーティリティー設備などで構成。... 天然ガス焚き排ガスからのCO2回収技術は商用化されており、三菱重工は商用プラント...

日立の脱硝触媒は排ガスに含まれるダストが堆積しにくい板状構造が特徴で、世界各地の火力発電所に採用されている。

テストー 燃焼排ガス分析計シリーズの最上位機種「testo(テストー)350」を発売した。

白金族金属は自動車の排ガスを浄化する触媒に用いられる。

また窒素酸化物を含んだ排ガス処理で排出される有害廃液を無害化する装置なども導入を促す。

納入先のDPFメーカーは同フェルトを用いた粒子状物質減少装置を年間約2000台作成し、韓国内のバス・トラックメーカーに既存車の排ガス対策改造用として供給する。

自動車生産の拡大と排ガス規制の強化でターボ需要が伸びている中国市場の成長を取り込む。

自動車のドア部材や排ガス管、2輪車部品などの用途を想定。

昭和電工は、6月1―3日に中国・北京の中国ナショナルコンベンションセンターで開催される環境産業見本市「日中グリーンエキスポ2011」に半導体・液晶用排ガス処理装置などを出展する。

中国の石炭火力発電所は旧式のものが多く排ガス対策が十分でないこともあり同国の排出量が多い。

【執行役員エンジニアリング本部環境EPCビジネスユニット長】三野禎男(みのさだお)氏 【横顔】ゴミ焼却施設内に設置する排ガス・灰処理装置の設計、建設のほか、廃棄物系バイオマスの...

圧縮比を高めたことによるノッキング(異常燃焼)を抑えるため、冷えた排ガスを吸入空気と混合して供給するクールドEGR技術を採用。

【NOX削減も課題】 また、オゾン層破壊への懸念となる排ガス中の窒素酸化物(NOX)もコンコルドの5分の1以下にする必要があるという。

第4次排ガス規制の適用による新規需要を取り込む。... 第4次排ガス規制ではエンジン出力19キロワット以上の建機に対して12年から段階的にDPFの装着が義務化される。

開発した反応を実際に使う際は、工場の排ガスを利用するようなシステムをイメージする。

三菱樹脂は27日、自動車排ガス処理装置の需要拡大に対応し、アルミナ繊維「MAFTEC」の生産ラインを坂出工場(香川県坂出市)に増設すると発表した。... 自動車排ガス処理装置用触媒コン...

舗装幅5メートル級の「HA50W」を第3次排ガス規制対応機に改良した。

今回新たにターゲットにするのは、セリウムの用途のうち、研磨剤に次いで多い自動車の排ガス浄化用触媒(助触媒)。

中国で2012年の導入が予想される排ガス規制に対応し、炭化水素や微粒子、一酸化炭素などの排出を削減する技術の開発を進める。

一方、ゴミ収集車は走行↓停止(積み込み)を繰り返すため、排ガスをたくさん排出しながら収集しているイメージが強い。... 【環境負荷を低減】 これは、排ガスを出さないこ...

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