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1・0以上で、より1・0に近い方が排ガス損失が少なく燃焼効率が高い。

20年までに駆動用モーターを使わずに燃費を半減する技術目標を明らかにし、ガソリンとディーゼルエンジンの双方に対応する高圧ポンプや商用車向けの排ガス後処理技術を乗用車に活用する考えを示した。 &...

ハスクバーナ・ゼノア(埼玉県川越市、土肥道典社長、049・243・2479)は従来機と重量を変えずに排ガス2次規制に対応したチェーンソーや刈払機を3月から順次発売する。後処理装置なしで...

【浜松】エフ・シー・シーは22日、主力製品である自動車用クラッチの紙すき技術を応用した排ガス浄化用触媒「ペーパー触媒」が、初めて小型屋外清掃用送風機に採用されたと発表した。

この領域で排ガス中の潜熱まで熱回収し、システム効率100%を目指して開発に取り組んだ。まずエコノマイザの排ガスの流れを工夫し、給水温度が低い条件で結露した水の排出性を高めてボイラ効率を向上した...

カナダはCCSの高効率化に向け、石炭をガス化した燃料がガスタービンで燃焼する前にCO2を回収する『燃焼前回収』や、石炭の燃焼に空気ではなく酸素を用いて排ガスのCO2濃度を高める『酸素燃焼』などの技術開...

後には一酸化炭素や水素ガスのみ残され、排ガス処理装置を経て二酸化炭素や水として排出する。

実証試験ではCO2排出量削減だけでなく発電設備、排ガスに加え、石炭灰への影響と石炭火力と混焼した場合の持続特性も探る。

日立製作所は米国の電力会社向けに排ガス中の窒素酸化物(NOX)を除去する脱硝装置用触媒を大量受注した。

実証試験では発電設備、排ガスに加え、石炭灰への影響と石炭火力と混焼した場合の持続特性などについても探る。

従来のCCSでは排ガスなどから分離・回収するCO2純度が99・9%と高く、さらに地中に固定するため超臨界状態とする必要があり、この分離回収にコストと手間がかかる。 マイクロバ...

三菱ふそうは品質問題による業績悪化の影響などから、現行の排ガス基準「新長期規制」対応では中型路線バスの自社開発を断念。

例えば、焼却炉に送る空気を最適な量にすれば、排ガス処理設備も簡素化できる。

同シリーズの開発では、燃費改善と同時に第3次排ガス規制対応が不可欠だった。排ガス中の粒子状物質や窒素酸化物を大幅に減らすエンジンを使えば、燃費は悪化してしまう。

排ガスが出ない電気自動車(EV)の特性を生かし、住宅内のガレージ設置も提案する。

現地では大気汚染自動モニタリング装置や煙道排ガス分析装置などの需要が伸びている。

第3次排ガス規制と超低騒音型建設機械の基準値に適合したエンジンを搭載。

11年に日米欧で始まる第4次排ガス規制の対応機種やハイブリッド油圧ショベルの開発を推し進め、次世代につながる要素技術を着実に積み上げる。

▽川崎重工業「LNG船用再熱サイクル蒸気タービンプラント(川崎URA型)」▽豊田自動織機「走行・荷役デュアルハイブリッドフォークリフト(GENEO HYBRID ...

排ガス中のCO2を吸収する化学吸収液の研究に注力し、画期的な吸収効率の吸収液「KS―1」を三菱重工業と共同開発した。

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