国内タイヤメーカーが国内販社の再編を急いでいる。... 09年の4輪車向け市販用タイヤの需要見通しは11%減。... 11年までに乗用車用タイヤとカー用品の小売会社32社を1社に、トラック・バ...

トヨタ(メーカー)だけに責任を押しつけて良いのか―。ほかのメーカーも対岸の火事とは言い切れない。... 同省リコール担当者も「(リコール届け出指定がある)車メーカー、チ...

主要顧客のトヨタ自動車やタイヤメーカーと開発の初期段階から連携を深め、薄肉化できるデザインへの変更などを進める。... 車用ホイール業界は安価な製品を製造できる中国メーカーが台頭しており、競争が厳しさ...

森鉄工所はタイヤ成形ドラムで世界シェア40%を占め、30カ国以上に輸出する業界のリーディング企業だ。成形ドラムはタイヤを円筒形に形づくるために使うもので、いわばタイヤ製造の心臓部にあたる。高精...

三菱重工業は中国江蘇省の常熟経済開発区に、タイヤ製造装置の組立工場を設置する。... 中国は自動車産業が拡大し、タイヤメーカーの投資意欲は強い。... 同社が手がけるタイヤ製造装置はタイヤ加硫機と呼ば...

09年7月には路面に接地したタイヤの微小部分の摩耗エネルギーを計算する路面挙動試験機を完成、国内の大手タイヤメーカー2社にそれぞれ納入した。 ... 表示分解能を現在の0・1ニュートンから0・...

トヨタ系唯一のホイールメーカーとして「軽量化技術のタイムリーな開発が使命」とビジョンは明確だ。トヨタ、タイヤメーカーと開発の初期段階から連携し「市場変化に応じて技術をブレークスルーしないと生き残れない...

「米国にゴム混練機、タイヤ加硫機の製造拠点がある。09年度に受注台数90台と見ていたタイヤ加硫機が現段階で200台以上になりそうだ。自動車関連で中国の国営タイヤメーカーが増産投資を行っている結果。

自動車やタイヤの需要が回復していないことから、現時点で不足感はまだないようだ。 ... 「昨年10月まではタイヤの売れ行き好調を背景に、タイヤメーカーも値上げ交渉に応じてくれた」(大手...

主力の石化部門では自動車やタイヤメーカーの大幅な減産を受けて、営業利益が同37%減の98億円に低迷した。

タイヤメーカー各社は国内市販用タイヤの事業再編に乗り出す。... 横浜ゴムは7月にタイヤ販社18社とRV用タイヤのマーケティング会社1社を合併し、ヨコハマタイヤジャパン(東京都港区)を...

自動車関連メーカーの中に技能継承の専用施設を設置する動きが相次いでいる。... タイヤメーカーでは住友ゴム工業も白河工場(福島県白河市)内に技能研修施設を建設中で、4月下旬に開所する。...

乗用車用タイヤを日当たり2万4000本、トラック・バス用タイヤを同6000本生産するほか航空機用タイヤも手がける。... タイヤ製造には独特のにおいがつきもの。... 石橋正二郎氏が願ったように、世界...

タイヤの原材料の天然ゴム。... タイヤメーカーの相次ぐ減産で価格は1年前の半値以下。... 余っていると言えばタイヤの在庫も。

「輸入で手当てするより、当社が直接、取引先のタイヤメーカーが工場をかまえるアジア地域に出て行くつもりだ。

タイヤメーカー世界6位の住友ゴム工業は同3位の米グッドイヤーとアジア地域で協業する検討に入った。... タイヤ業界は08年に入り、業界内の業務提携の動きが活発化。... 仏ミシュランは独コンチネンタル...

一般貨物運送・梱包荷役を主力としており、新拠点では主要顧客の1社であるタイヤメーカーの物流業務をメーンに請け負う。... トラックヤードや垂直搬送機などを備え、タイヤを中心に入庫、保管、包装、出庫など...

タイヤ各社は生産調整を拡大する。... 併せて乗用車用・小型トラック用タイヤの生産中止も検討する。... 北欧最大のタイヤメーカーのノキアンタイヤは12月下旬から3週間フィンランドの本社工場で、生産を...

市販タイヤ市場が飽和状態になる中、タイヤメーカーは大型車用や高級車用専門店を出店しており、環境対応店の展開も珍しい動きではない。実際、タイヤメーカーは各社2、3の形態で小売店を展開する。... いろい...

世界4位のタイヤメーカー、独コンチネンタルに触手を伸ばす。9月に部品メーカーのシェフラーの傘下に入ったが、軸受製造を中心とするシェフラーにとってコンチネンタルのタイヤ部門を保有し続けるうま味は少ない。...